尽管麦拉伦在巴库处于劣势，皮亚斯特里仍持乐观态度

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在巴库周五的两场练习赛中均进入前十，但麦拉伦的开局并不顺利。由于刹车震动和底板损坏，车队的运行计划受到干扰，皮亚斯特里在 FP1 排名第六，FP2 排名第八，落后于乔治·拉塞尔（George Russell）1.510 秒。

为什么这很重要

麦拉伦此次来到了阿塞拜疆，并带来了一套重要的升级方案，包括改良的车身组件、新底板以及高下压力的 H-Wing。初步反馈显示赛车表现符合预期，但在一个要求低下压力和强牵引力的赛道上，与梅赛德斯之间 1.5 秒的差距表明，赛车仍有巨大的性能挖掘空间。

核心细节

• 技术故障：皮亚斯特里在 FP1 中报告前刹车出现剧烈震动，随后车队发现两辆赛车的底板均有损坏。
• 进度更新：经过临时修复，车队完成了 FP2 计划，皮亚斯特里与兰多·诺里斯（Lando Norris）的差距仅为 0.026 秒。
• 组件测试：两辆赛车在 FP2 中均使用了更新后的 H-Wing。
• 官方观点：Rob Marshall 表示升级包的表现与模拟一致，但强调“尚未释放其全部潜力”，且仍在针对该赛道的特殊需求调校底盘和动力单元。
• 首要任务：皮亚斯特里表示，今晚的重点是“稳步提升”，在排位赛前缩小差距。

深度分析

两名车手态度截然不同。皮亚斯特里心态积极，称这一天“有趣且富有成效”，并认为长距离速度不错。而诺里斯则直言不讳地告诉 Sky Sports F1：“我们差距太大了。看到落后这么多，简直像在心口扎了一刀。”

接下来的计划

麦拉伦将在今晚努力压榨性能。Marshall 指出，车队一直擅长在周五到周六之间实现快速进步，关键在于建立车手信心、优化设定并释放升级包的潜能。FP3 将于周五 AEST 时间 18:30 开始。