奥斯卡·皮亚斯特里在美国大奖赛排位赛中信心不足：“就是没对上”

为何重要：

• 在当天的冲刺赛中，两辆迈凯伦赛车因碰撞而退赛后，皮亚斯特里在排位赛中挣扎于速度，这引发了他持续表现的疑问，尤其与队友诺里斯（获第二）相比。
• 在COTA这样严苛的赛道上缺乏信心，会严重影响表现，凸显了F1中车手感受与赛车调校必须完美契合的精妙之处。

详细信息：

• 周六上午的冲刺赛中，皮亚斯特里和队友诺里斯与胡肯伯格相撞，导致两辆MCL39赛车需要进行大量维修，才能赶上正赛排位赛。
• 尽管进行了维修，皮亚斯特里确认赛车感觉“正常”，调校也按计划进行，他排除了早上的事故是表现不佳的借口。
• 诺里斯设法奋起追赶，以仅落后杆位马克斯·维斯塔潘0.3秒的成绩获得令人印象深刻的第二名，而皮亚斯特里勉强通过Q2，最终排位第六。
• 车手反馈: 皮亚斯特里表示，赛车表现出“本赛季我们遇到过几次的那种行为”，这表明是一个反复出现的问题，而非新情况。
• 他指出，COTA是一条“艰难的赛道”，需要“很大的信心”，而他缺乏这种信心，导致在整个排位赛中，他比维斯塔潘慢了半秒。

字里行间：

• 皮亚斯特里的评论表明，赛车调校或特性可能存在更深层次的潜在问题，尤其是在需要高度信心的赛道上，这些问题并不总是与他的驾驶风格契合。
• 与诺里斯在类似情况下仍能发挥出强大速度的表现形成对比，凸显了车手与赛车调校之间微妙的关系，以及细微差异如何导致显著的表现差距。
• 这并非皮亚斯特里首次经历“失常”周末，他提到了上个月在阿塞拜疆的类似情况，但他认为这并不预示着长期趋势。

下一步：

• 皮亚斯特里将在周日的正赛中从第六位发车，目标是利用迈凯伦的比赛速度来提升名次，争取宝贵积分。
• 鉴于诺里斯表现强劲，车队可能会仔细分析数据，以了解皮亚斯特里为何难以找到信心和节奏。
• 解决这些偶发的“不适应”时刻，对皮亚斯特里保持持续表现并作为一名顶级F1车手继续发展至关重要。