奥利弗·贝尔曼面临禁赛危机，十点罚分带入2026赛季

哈斯车手奥利弗·贝尔曼带着国际汽联超级驾照上的十个罚分进入2026年一级方程式赛季，距离自动禁赛仅一步之遥。这位20岁的车手只差两分就将触发停赛，而他最早被扣的罚分要到五月下旬才会清零，这意味着他必须在赛季前六场比赛中极度谨慎。与此同时，马克斯·维斯塔潘已成功摆脱了上赛季笼罩在他头顶的禁赛威胁。

为何重要：

对任何车队而言，车手被禁赛都是严重的竞技与后勤打击，会打乱研发计划并损失关键积分。对于备受瞩目的新秀贝尔曼来说，避免再犯错误对于获得稳定的赛道时间和经验至关重要。他的处境凸显了年轻车手在激进驾驶与纪律性之间行走的钢丝，超级驾照罚分系统则是一道持续的行为紧箍咒。

具体情况：

• 贝尔曼的十个罚分主要来自其新秀赛季的三起重大事件：在摩纳哥红旗状态下非法超车、银石赛道红旗状态下在维修区发生碰撞，以及在蒙扎的撞车事故。
• 他岌岌可危的处境意味着，在2026赛季初期——直到加拿大大奖赛周末之前——的任何违规行为都可能触发禁赛。
• 马克斯·维斯塔潘在2025赛季曾面临类似威胁，在巴塞罗那与乔治·拉塞尔发生争议性碰撞后，他的罚分一度达到11分。他成功避免了后续处罚，直到旧的罚分到期清零。
• 当前的罚分情况显示，多位车手带着相当数量的罚分进入新赛季：
  • 兰斯·斯特罗尔和利亚姆·劳森各持有6分。
  • 基米·安东内利持有5分。
  • 奥斯卡·皮亚斯特里和卡洛斯·塞恩斯各持有4分。
• 包括乔治·拉塞尔、兰多·诺里斯和费尔南多·阿隆索在内的八位车手则保持着零罚分的清白记录。

后续展望：

所有人的目光都将聚焦于贝尔曼在2026赛季高压开局阶段的纪律性。他能否在保持干净驾驶的同时保持竞争力，将是对其成熟度的一次重大考验。对于整个围场而言，罚分榜是赛季初期对赛道事故后果的一次提醒。正如维斯塔潘的案例所证明的，禁赛威胁甚至能让最具攻击性的世界冠军收敛锋芒，这为冠军争夺的初期阶段增添了战略层面的考量。