诺里斯领跑混乱的拉斯维加斯第二次自由练习赛，赛道问题频发

诺里斯领跑受阻的拉斯维加斯FP2

兰多·诺里斯（Lando Norris）在2025年拉斯维加斯大奖赛第二次自由练习赛（FP2）中名列榜首。此次练习赛因红旗和技术故障频发而异常混乱，导致多位主要竞争对手未能完成关键的软胎排位赛模拟。

诺里斯最终以微弱优势（0.029秒）领先梅赛德斯车队的基米·安东内利（Kimi Antonelli），法拉利车队的夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）位列第三。

为何重要：

拉斯维加斯大奖赛是一条独特的街道赛道，赛道演变和轮胎管理至关重要。受干扰的练习赛意味着车队掌握的关键数据减少，可能导致排位赛和正赛结果更难预测。对诺里斯而言，尽管有诸多不确定性，但领跑练习赛能给他带来心理优势，并提供宝贵的软胎数据。

详细信息：

• 早期阶段：练习赛开始时，车手们使用的是中性胎。马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）率先做出1:36.029的成绩。随后，梅赛德斯车队的安东内利和乔治·拉塞尔（George Russell）交换最快圈速，拉塞尔一度达到1:35.066。
• 迈凯伦表现：奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）曾短暂占据P1（1:34.740），但诺里斯随后更快。拉塞尔以1:34.713重新夺回榜首。
• 勒克莱尔的领先：夏尔·勒克莱尔在中性胎上取得了领先，在完成十圈后做出1:33.763的成绩，展现了法拉利强大的潜在速度。
• 软胎测试：Racing Bulls车队的利亚姆·劳森（Liam Lawson）率先换上软胎，跃升至第二。随后，诺里斯在软胎上以1:33.602成为全场最快，安东内利（+0.029秒）和勒克莱尔（+0.161秒）紧随其后。
• 红旗干扰：比赛两次被红旗中断。第一次中断发生在距离结束还有六分钟时，原因是17号弯可能存在松动的集水井盖，导致拉塞尔的一次有希望的单圈被迫停止。
• 勒克莱尔的麻烦：重新启动后，勒克莱尔报告了机械故障，并在6号弯退出赛道，引发了第二次红旗。赛会确认17号弯的集水井盖确实在移动，需要进一步维护。
• 最终排名：这些中断意味着包括维斯塔潘和汉密尔顿在内的许多车手未能完成有代表性的软胎圈速。诺里斯的时间保持不变，位列第一，随后是安东内利、勒克莱尔、尼科·霍肯伯格（Nico Hülkenberg）和伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar），构成前五名。

整体图景：

在街 circuit（街道赛道）上反复出现的松动集水井盖问题，尤其是在拉斯维加斯这样的新赛道，凸显了为F1赛车产生的巨大力量准备临时赛道的挑战。这一事件呼应了此前F1比赛中出现的类似问题，引发了对赛道完整性和安全规程的质疑。

下一步：

车队现在必须分析有限的软胎数据，并为排位赛做出关键的设置决定。预计赛道将继续演变，周五的练习赛对于理解抓地力水平和轮胎衰减至关重要。焦点将放在确保周末的赛道安全上，在周六的比赛前很可能还会进行进一步检查。