诺里斯统治圣保罗大奖赛排位赛，斩获杆位；维斯塔潘遭遇Q1淘汰

圣保罗大奖赛排位赛：诺里斯杆位，维斯塔潘爆冷出局

兰多·诺里斯（Lando Norris）延续了其在巴西的强势表现，斩获圣保罗大奖赛的杆位，这是他连续第四个在巴西的领奖台发车位。与此同时，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）意外遭遇Q1淘汰，这是卫冕冠军罕见的早期出局。

重要性：

诺里斯在冲刺赛获胜后，又展现了统治级的排位赛表现，这凸显了迈凯伦（McLaren）车队的强劲势头，并使他处于争取分站冠军的绝佳位置。维斯塔潘的出局以及角田裕毅（Yuki Tsunoda）的早早被淘汰，对红牛（Red Bull）车队而言是重大打击，彻底搅乱了赛道格局，为因特拉格斯（Interlagos）的对手们敞开了大门。

细节：

• 诺里斯的统治: 兰多·诺里斯以1分09秒511的成绩夺得其职业生涯第15个杆位。他在Q3首次尝试时出现失误（锁死），但凭借沉着冷静的表现成功挽回。
• 安东内利最佳发车: 基米·安东内利（Kimi Antonelli）以P2完赛，这是他生涯最高的分站赛发车位，仅落后诺里斯0.174秒，重现了他们冲刺赛的前排格局。
• 法拉利命运不济: 夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）在Q1险些被淘汰后，最终抢下P3，这反映了法拉利（Ferrari）车队在稳定速度上的挣扎。而刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）则在Q2被淘汰，仅获第13位，这是他本赛季第六次Q2出局。
• 红牛的灾难: 马克斯·维斯塔潘以惊人的第16名发车，这是他自2021年俄罗斯大奖赛以来首次遭遇Q1淘汰。队友角田裕毅同样未能进入Q2，以第19名完赛。这是红牛自2006年日本大奖赛以来首次出现双车Q1淘汰。
• 中游车队亮眼: Racing Bulls 车队表现出色，伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）位列P5，利亚姆·劳森（Liam Lawson）位列P7。奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）继续其出色表现，以P8发车，这是他连续第四次进入Q3。皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）和尼科·胡肯伯格（Nico Hulkenberg）也进入了Q3。

接下来：

诺里斯从杆位发车，加上众多意想不到的车手排在前列，圣保罗大奖赛注定是一场充满变数的比赛。维斯塔潘将面临从后方追赶的巨大挑战，这增加了比赛的刺激性，看他如何一路超车。而不同的轮胎策略，例如拉塞尔（Russell）在Q3尝试中性胎，也可能在周日的正赛中发挥关键作用。