FIA对巴西GP冲刺赛事故处以罚款，劳森与贝尔曼均受罚

F1：FIA对巴西大奖赛冲刺赛的劳森和贝尔曼处以罚款

赛车手利亚姆·劳森（Racing Bulls）和奥利弗·贝尔曼（Haas）因周六巴西大奖赛冲刺赛中的两起独立事故，均受到了国际汽联（FIA）的处罚。

重要性：

对劳森和贝尔曼这两位前途光明的新晋车手进行的处罚，凸显了FIA在冲刺赛中依然严格执行赛事标准的决心。这提醒所有车手，在追求速度和位置的同时，必须警惕在激进驾驶与危险动作之间的微妙界限，尤其是在新星崛起、争夺赛道位置之际。

详情：

• 贝尔曼的处罚：奥利弗·贝尔曼因在3号和4号弯之间“潜在的危险驾驶”被处以五秒罚时和一次超级驾照扣分。赛会干事认为，他向左变线迫使劳森高速驶上湿滑的草地。
  • 尽管当时未发生碰撞，该动作仍被判定为制造了“不必要的风险”。
  • 贝尔曼最终在冲刺赛中排名第12，此处罚未影响他的最终名次。
• 劳森的处罚：利亚姆·劳森因在4号弯制造碰撞，导致贝尔曼打转，也被处以五秒罚时和一次超级驾照扣分，名次从第13跌至第16。
  • 赛会干事裁定劳森对此次碰撞“负有主要责任”。
  • 劳森辩称，碰撞是贝尔曼此前将其挤到草地上直接导致的，影响了他的轮胎抓地力并造成了转向不足。
• 干事们的理由：FIA的报告详细说明了两起事故，强调了高速以及维持足够赛道空间的重要性。对贝尔曼而言，问题在于其动作制造了将其他赛车逼出赛道的风险；对劳森而言，则是未能正确建立并保持超车时的重叠距离，从而导致了碰撞。

字里行间：

这次双重处罚突显了年轻车手在F1激烈竞争环境中面临的挑战。贝尔曼和劳森都在为自己的F1席位而战，这些虽未导致退赛的事故，却会引起赛事干事和车队负责人不必要的关注。他们在赛后的无线电通话（劳森：“伙计，这小子把我挤到草地上然后切进来，我不知道该往哪走。”；贝尔曼：“典型的劳森。”）揭示了近距离缠斗中可能产生的激烈竞争和互相指责的氛围。

后续：

两位车手将分别从第四排发车参加正赛，劳森在第7位，贝尔曼在第8位。他们在发车格上的紧密排列，将是对他们周六事故后能否干净利落地进行比赛的即时考验。他们未来的表现将对证明其成熟度和赛车技巧，以争取更长久的F1生涯至关重要。