皮亚斯特里承认巴西冲刺赛失误，此前排位赛表现“离奇”

奥斯卡·皮亚斯特里承认，在巴西冲刺赛中导致退赛的失误是由于他使用了赛道边石。此前，巴西正赛的排位赛被他形容为“离奇”，他将在周日的正赛中以第四名发车。尽管这个周末充满挑战，皮亚斯特里仍将从第二排发车，队友兰多·诺里斯获得杆位，小将基米·安东内利位列第二。

为何重要:

皮亚斯特里承认失误，以及本周末起伏的表现，凸显了F1比赛的细微差别和不可预测性，尤其是在艰难条件下。对迈凯伦而言，为两位车手争取有利位置对其车队锦标赛雄心至关重要。皮亚斯特里能否从失意中快速恢复，将是他争取年度冠军的关键。

细节:

• 冲刺赛事故: 皮亚斯特里在冲刺赛中跑在第三位时退赛。他在二号弯出弯时后轮打滑，导致赛车冲向三号弯外侧的护墙。并非只有他一人，尼科·霍肯博格和弗朗哥·科拉品托也在几分钟后遭遇了类似的状况。
• 边石使用: 皮亚斯特里承认，使用赛道边石是导致事故的原因。“我大概不该压到边石的，”他表示，并指出赛道上可能来自其他赛车的积水加剧了问题。他提到，他的走线与前车相似，但后果对他而言却十分严重。
• 排位赛挣扎: 皮亚斯特里将正赛的排位赛描述为“离奇”。他指出，软胎“不知为何就是跑不好”，并且在Q1、Q2、Q3全程几乎没有单圈成绩的提升，这让他感到“非常奇怪”。
• 车队表现反差: 在皮亚斯特里努力榨取赛车性能时，其Q3的最终单圈甚至慢于Q2的成绩。而兰多·诺里斯则在整个过程中持续进步，最终获得杆位。这突显了在艰难条件下，同一车队车手截然不同的体验。

大局观:

本周末在因特拉拉格斯的经历，浓缩了F1车手面临的挑战：快速变化的赛道条件、对每一毫秒的极致追求，以及从挫折中恢复所需的心理韧性。皮亚斯特里坦诚的承认，展现了他分析问题的能力，尽管他还在努力克服赛车“不太顺畅”的问题。冲刺赛后，他与诺里斯之间的九分差距进一步凸显了比赛的高风险。

下一步:

皮亚斯特里将在周日正赛中，力争将第四的起跑位置转化为可观的积分。他能否克服冲刺赛的失利和“离奇”的排位赛表现至关重要。车队无疑将仔细分析数据，找出轮胎性能问题的原因，并确保两辆赛车在正赛日达到最佳状态，继续在车队和车手锦标赛中前进。