Interlagos采取罕见措施，避免冲刺赛事故重演

圣保罗赛道（Interlagos）的组织者们正在采取一项不同寻常的解决方案，以防止周六冲刺赛中的事故重演：在三号弯（Turn 3）的赛道边石上切割出临时排水沟。此前，赛道边石上的积水引发了多次事故，包括奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）、尼科·霍肯博格（Nico Hulkenberg）和弗朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）的失控打滑。

为什么重要：

车手安全和比赛条件的完整性在F1中至关重要。圣保罗赛道管理方迅速采取了这一粗糙但积极的干预措施，以应对因出乎意料的赛道状况而产生的即时安全隐患。此举旨在防止进一步的事故发生，尤其是在巴西，天气变化常常难以预测。

细节：

• 临时排水沟：使用混凝土切割机沿着三号弯（Turn 3）阶梯式边石的整个长度切割出一条排水沟。该沟渠将积水导向边石后方的草地区域。
• 事故诱因：在周六的冲刺赛中，大雨导致三号弯（Turn 3）边石上出现积水。兰多·诺里斯（Lando Norris）的迈凯伦赛车驶出赛道时溅起积水，引发了一连串反应。
• 多起事故：诺里斯之后不久，皮亚斯特里（Piastri）在湿滑的边石上失控，撞向了护栏。几秒钟后，霍肯博格（Hulkenberg）和科拉平托（Colapinto）也在同一地点发生碰撞，导致比赛出红旗。
• 边石设计缺陷：三号弯（Turn 3）边石的设计似乎导致积水比预期更容易聚集，而二号弯（Turn 2）新开的槽沟将雨水直接引导向三号弯（Turn 3），加剧了这一问题。
• 车手反应：皮亚斯特里（Piastri）承认“也许不该压到边石”，但他指出赛道状况变化极快。科拉平托（Colapinto）将其描述为“滚雪球效应”，领跑赛车溅起的水让后方车手处境更糟。

未来展望：

尽管周日的天气预报是干燥的，但组织者决定实施这一解决方案，表明了他们对车手安全以及确保最佳赛道条件（无论天气如何）的承诺。这个快速的修复措施虽然不寻常，但应该能减轻任何潜在的风险，以防在正赛中出现意外降雨。这一积极举措确保了一个可能存在的关键缺陷得到解决，从而保证比赛的公平与安全。