Newey：Aston Martin 已“成熟”，将全力挖掘 2027 年 F1 规则红利

艾德里安·纽威 (Adrian Newey) 认为，面对 2027 年 F1 规则的变动，Aston Martin 目前的应对能力远强于本赛季之初。在经历了 2026 赛季在阵尾挣扎的痛苦磨炼后，这位从顶尖设计师转型为团队负责人的专家认为，团队在阵痛中完成蜕变，已经成长为一个更成熟的组织，能够更好地应对下一套规则手册。

为什么这很重要

Aston Martin 的 2026 赛季堪称灾难。尽管纽威加盟、与本田 (Honda) 达成引擎合作，并斥资 2 亿英镑打造银石设施，但严重的引擎震动困扰了赛季揭幕战，导致车队在大部分时间里甚至落后于新加入的凯迪拉克 (Cadillac)。2027 年的成功反弹将证明这些巨额投资的价值，并让车队重回竞争正轨。

核心细节

• 研发滞后：纽威透露，AMR26 的实质性工作直到 2025 年 4 月才开始，导致研发进度落后对手数月，被迫在压力下匆忙开发。
• 架构先行：针对 AMR27，团队将重心提前至重大架构决策：包括发动机在轴距中的位置、底盘布局以及悬挂方案，旨在避免重复之前的时间压力。
• 2027 规则变动：动力分配调整为 58/42（内燃机占比更高），燃油流量增加 5%，后翼角度更浅。
• 底盘调整：前底前缘（即 "bib" 或 "tea tray"）位置将移动约 300 毫米，允许赛车前端运行在更低的位置，从而改变空气动力学特性。
• 其他限制：底盘的 "bear claws"（爪形结构）将从 5 个减少到 3 个，并禁止某些排气与后翼的规避设计。

后续关注

Aston Martin 在匈牙利大奖赛推出的首套重大升级包带来了一线希望，成绩已超越凯迪拉克和威廉姆斯。此外，本田动力单元的更新计划在赞德福特 (Zandvoort) 推出。如果纽威在 AMR27 上的早期架构设计奏效，且团队能保持目前的执行纪律，Aston Martin 将有望在规则重置中成为最大赢家。