纽威否认霍纳加盟阿斯顿马丁传闻，力挺现任领导层

为什么这很重要

阿斯顿马丁在技术人才引进上下了大注，其中最关键的动作就是从红牛挖走纽威（Adrian Newey）来主导设计理念。此前外界猜测，劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）可能会通过提供股权来吸引霍纳（Christian Horner）这位重量级人物，从而让纽威与霍纳再度联手。然而，纽威的表态表明，在团队应对AMR26的艰难赛季并整合扩张的技术部门时，稳定性才是首选。

详细情况

• 霍纳的现状：在被解任红牛车队领队及CEO的一年多时间里，霍纳一直处于自由身。他近期以FIA和FOM嘉宾身份出现在银石赛道，外界将其潜在去向指向了阿斯顿马丁、Alpine和比亚迪（BYD）。
• 股权诉求：据悉，霍纳希望在加入新团队时拥有所有权。尽管雷诺此前否决了他入股Alpine的尝试，但斯特罗尔此前为了签下纽威而提供股权，显示出他对此类交易的开放态度。
• 纽威的回应：在布达佩斯发布B-spec AMR26时，纽威淡化了相关传闻：“对此我并不知情。我们对现有的高级管理团队非常满意。虽然可能会进行一些微调，但整体人员配置让我们很满意。”
• 文化重塑：纽威透露，车队在墨尔本站后特意推迟了开发，旨在专注于“人员整合、文化建设和工具开发”。他承认B-spec版本不会让AMR26瞬间变成最快赛车，但强调这是一个“积极的进步”。
• 专家质疑：Sky F1评论员卡伦·钱德霍克（Karun Chandhok）认为霍纳并非速效药：“他并不设计赛车。车队已经拥有了历史上最伟大的技术头脑。目前的问题在于赛车的开发流程和交付环节。”

接下来的看点

阿斯顿马丁正准备在赞德福特（Zandvoort）和巴库（Baku）进行进一步升级，试图挽救这个远低于预期的赛季。尽管霍纳的未来仍是未知数，但纽威的言论暗示车队目前倾向于维持现状。现在压力来到了纽威这边，他必须证明其技术变革能转化为成绩，否则斯特罗尔可能会考虑进行一次重量级的管理层变动。