匈牙利站新视频揭露赛恩斯谎言，推翻其与皮亚斯特里碰撞时的辩解

为什么这很重要

这次事件引发了关于车手责任感的激烈讨论。皮亚斯特里（Oscar Piastri）在比赛开局便领跑，虽然后来因变速箱故障未能得分，但这次碰撞让他失去了潜在的胜利机会。赛恩斯（Carlos Sainz）拒绝道歉，使得人们更加关注中游车手与冠军争夺者之间在处理慢车时的规范问题。

核心细节

• 证据确凿：广播画面显示，在第38圈皮亚斯特里逼近时，赛恩斯先后经过了7个赛道蓝旗面板，且威廉姆斯车队的无线电明确警告：“皮亚斯特里正在后方（Blue flag of Piastri）”。
• 碰撞瞬间：赛恩斯在2号弯与费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）缠斗时回切至赛车线，导致两人发生轮对轮接触，直接将皮亚斯特里挤出赛道进入草地。
• 处罚结果：干事认定赛恩斯负有“全部责任”，但考虑到皮亚斯特里在动作发生前处于其盲区，将其处罚从10秒减至5秒。
• 态度强硬：赛恩斯赛后坚称方向盘电子警告失效，对此毫不知情。其社交媒体的解释随后被“社区笔记”引用干事结论予以反驳。
• 双方反响：面对道歉要求，赛恩斯冷淡回应：“不用道歉……我不需要多说……这就是比赛。”而皮亚斯特里则斥责这次碰撞是“我在赛道上见过最愚蠢的事情之一”。

接下来的看点

在诺里斯（Lando Norris）为车队拿下首胜后，麦克拉伦将致力于守护皮亚斯特里的冠军希望。与此同时，随着中游集团竞争白热化，赛恩斯和威廉姆斯面临巨大的减错压力，以避免在下一站再次出现代价沉重的失误。