匈牙利站车载画面曝光：塞恩斯7次无视蓝旗撞上领跑的皮亚斯特里

匈牙利大奖赛的新车载画面显示，卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在与领跑的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在2号弯发生碰撞前，已经经过了7次蓝旗警告。这一证据让塞恩斯的辩护变得苍白。他此前将事故归因于系统故障和视野盲区。那次碰撞直接导致皮亚斯特里错失冠军，并最终因变速箱故障退赛。

为何重要：

这次碰撞对皮亚斯特里造成了毁灭性打击。他当时正领跑比赛，与塞恩斯的轮胎碰撞让他损失了大量时间，被身后的诺里斯逼近，随后赛车又因变速箱故障退出比赛。更重要的是，另一名车手也证实，蓝旗系统存在故障，仪表板提示混乱，这让下午的合规避让几乎成了不可能的任务。此事也让蓝旗系统受到了前所未有的审视。

详情：

• 7次警告：在上一个圈末，塞恩斯经过了3面蓝旗板。随后在维修区直道又遇到2面，在1号弯出口和2号弯入口再遇2面，随后发生碰撞。
• 处罚减轻：赛会干事认定塞恩斯负全责，但只罚时5秒而非标准的10秒。他们认为塞恩斯当时的赛道位置限制了他对后方迈凯伦赛车的观察。
• 说法矛盾：塞恩斯称"蓝旗系统有问题"，并表示皮亚斯特里处于盲区。但干事确认，车队已通过无线电告知他皮亚斯特里正在接近。
• 普遍问题：哈斯车手奥利弗·比尔曼（Oliver Bearman）也因类似情况受罚。他表示仪表板被蓝旗提示淹没，且没有显示车号，根本无法判断警告是否针对自己。

接下来：

皮亚斯特里的退赛让他在赛季关键阶段元气大伤，争冠形势岌岌可危。这段新画面可能会促使各方呼吁制定更明确的蓝旗规则。威廉姆斯车队也面临新的质疑：塞恩斯为何在收到7次警告和车队直接无线电提醒后，仍未能及时避让？