迈阿密首个2026规则微调旨在抑制“提速滑行”，影响仍有限

为何重要

• 降低提速滑行（lift‑and‑coast）迫使车手更长时间保持油门，恢复真正的驾驶挑战，削减人为增压。
• 排位圈速度放慢可能弱化视觉冲击，但有助于平衡竞争，防止能量预算游戏导致策略过于复杂。
• 车手和观众的感受将成为衡量标准；若反响积极，微调或保留；若持续批评，FIA 可能进一步介入。

细节

• 回收能量上限下调（具体数值未公布），防止车队在最后一段提取过多增压。
• **超级限功（super‑clipping）**功率收紧，直线功率上限定为 350 kW，仅在指定高速区生效；练习时间延长 30 分钟，让车队调校设定。

下一步

• 6 月巴塞罗那站将首次在丘陵赛道和更长直线的严苛能量管理环境下检验这些微调。
• 若车手报告赛段更流畅且超车不受影响，FIA 可能锁定现行方案；若负面声音持续，可能启动更激进的修订周期。