梅赛德斯F1在净零排放征程中达成生物燃料重要里程碑

核心要闻

梅赛德斯-AMG·倍耐力一级方程式车队在2025年欧洲赛季期间，物流运输实现了99%的HVO100生物燃料覆盖率，这是其迈向2040年实现净零运营目标的关键一步，也展示了F1向环保负责任方向发展的广阔趋势。

重要意义：

• 随着F1日益重视可持续发展，梅赛德斯的成就展现了车队为减少碳足迹所能采取的切实措施。这不仅符合F1“2030净零排放”的总体目标，也为其他车队及行业树立了标杆。
• 采用HVO100生物燃料，显著降低了生命周期排放，证明了高性能赛车运动可以在不影响运营效率的前提下融入可持续实践，打破了环保举措会阻碍性能的传统观念。

详细信息：

• HVO100覆盖率提升: 自2022年起，车队逐步增加了在其内燃机卡车中使用HVO100（加氢植物油）的比例。在2025年欧洲赛季，这一覆盖率达到了惊人的99%。
• 排放减少: 车队报告称，与标准柴油相比，HVO100生物燃料可将生命周期排放量减少高达81%，对减少碳足迹产生了实质性影响。
• 可持续发展战略: 梅赛德斯可持续发展主管Alice Ashpitel表示，此举是他们“赛道内外创新”战略的基石。HVO100在赛事和市场营销卡车物流中的推广，彰显了他们对可持续高性能的承诺。
  • 每一公里使用生物燃料的运输，都让车队离其“2040净零排放”目标更近一步。
• 净零排放目标: 梅赛德斯的目标是到2030年实现其车队总排放量的净零，并于2040年实现全范围的净零排放。

未来展望：

• 全球推广: 梅赛德斯可持续发展计划的下一阶段，是将HVO100的使用范围扩展到欧洲以外的赛事。
• 电动车队整合: 车队还计划在可行的情况下，整合梅赛德斯-奔驰卡车的电动车队，进一步多元化其可持续物流解决方案。
• F1的整体承诺: 2025年7月，F1自身确认已在实现“2030净零排放”的轨道上，并在2024年底前完成了26%的碳排放削减。F1首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利强调了这项运动的坚定承诺及其可持续发展战略的切实成果，包括未来所有F1赛车将引入先进的可持续燃料，这可能对公路汽车及其他交通运输领域产生深远影响。

宏观视角：

梅赛德斯在可持续发展方面采取的积极主动姿态，特别是HVO100的应用，使其成为F1绿色转型中的领导者。这一举措不仅支持了F1的整体环保目标，还展示了物流领域的创新如何能为全球职业体育的可持续未来做出贡献。