梅赛德斯车手安东内利在巴塞罗那F1测试收官日刷新标杆，阿斯顿·马丁新车仍未亮相

基米·安东内利在周四于巴塞罗那进行的F1季前测试中，刷新了本周的最快圈速纪录，进一步巩固了梅赛德斯作为早期夺冠热门的地位，而阿斯顿·马丁的新车则继续缺席。安东内利驾驶W17赛车做出的1分17.081秒最快单圈，比他周三的个人最好成绩快了0.3秒，甚至比梅赛德斯去年西班牙大奖赛的最佳正赛圈速还要快。

为何重要：

测试结果巩固了梅赛德斯在进入2026赛季前“众矢之的”的地位，其单圈速度和可靠性均表现强劲。圈速数据也表明，在新规下的新一代赛车，其性能窗口与上一代赛车相似，这缓解了人们对性能出现戏剧性重置的担忧。

具体细节：

• 梅赛德斯的统治力：安东内利在最后一天驾驶赛车完成了90圈，展示了W17赛车的耐久性。他的圈速不仅高居榜首，甚至超越了车队在2025年西班牙大奖赛中的最佳正赛圈速。
• 迈凯伦的首秀：奥斯卡·皮亚斯特里首次驾驶新款MCL40赛车出场，在上午完成了48圈，并做出了当天第二快的成绩（1分18.419秒）。他的队友兰多·诺里斯已于周三完成了首航。
• 法拉利的测试：刘易斯·汉密尔顿为法拉利车队做出了第三快的成绩（1分18.419秒），尽管他在测试初期轮胎温度不足的情况下，在10号弯发生了一次小失误。他共完成了87圈。
• 阿斯顿·马丁的延迟：车队的新款AMR26赛车错过了原定于上午的首次赛道亮相，其首航预计将推迟到周四晚些时候，这使得其进度落后于竞争对手。
• 其他车队表现：利亚姆·劳森（Racing Bulls车队）和塞尔吉奥·佩雷兹（凯迪拉克车队）位列成绩单后方，他们专注于各自的测试项目，其中佩雷兹的圈速明显落后。

后续展望：

所有人的目光都将聚焦于阿斯顿·马丁，看其能否在测试结束前最终让2026赛季的挑战者驶上赛道。在巴塞罗那收集的数据对于赛季揭幕战巴林大奖赛前的最终准备工作至关重要，这些早期印象将在那里接受真正的考验。