梅赛德斯承认拉塞尔与安东内利的缠斗“太危险，让人捏把汗”

为何重要：

管理队内竞争是任何顶级车队都需小心翼翼的平衡术。梅赛德斯正迎来近年最强赛季——安东内利领跑积分榜，拉塞尔持续展现速度。允许他们放手一搏能保持斗志，但一次碰撞就可能葬送宝贵积分，损伤团队士气。加拿大站正是这一理念的试金石。

详情：

• 冲刺赛中，安东内利在与拉塞尔缠斗时两次冲出赛道，冠军领跑者通过无线电抱怨拉塞尔应受罚。
• 托托·沃尔夫介入，让安东内利回到车库后再讨论此事。
• 正赛初期两人继续激战，随后领跑的拉塞尔因ERS模块故障退赛。
• 安东内利抓住机会，拿下四连胜，将积分领先优势扩大至43分。
• 赛道工程总监肖夫林在《Nu Silver Arrows》电台节目中表示，大部分较量没问题，“但在加拿大有几个时刻确实太近，让人捏把汗”，包括一次后车差点撞上前车。
• 他强调两位车手都明白自己的责任：公平竞争，避免退赛风险，杜绝碰撞。

下一步：

梅赛德斯将在下一站前进一步沟通，确保这种激进但干净的缠斗能延续。车队允许车手放手一搏，体现了对拉塞尔和安东内利的信心，但容错空间依旧微乎其微。若能保持干净对决，梅赛德斯将拥有一对令人生畏的车手组合冲击制造商冠军。