梅基斯：红牛赛季末的‘惊人’逆转是2026年的关键资产

尽管以微弱劣势与2026年车手总冠军失之交臂，红牛车队领队洛朗·梅基斯相信，车队在赛季末戏剧性的强势反弹，其价值不亚于一座冠军奖杯。这支米尔顿凯恩斯的车队从中期的低迷中强势复苏，在最后九场比赛中豪取六胜。梅基斯表示，这次逆转在车队即将在新规下成为完全的动力单元制造商之际，为其流程注入了至关重要的信心。

为何重要：

一台强大且可靠的引擎，是车队在F1新规则时代取得成功的基石。红牛能够在赛季中期从根本上提升赛车性能并统治收官阶段，这证明了其工程和运营实力。当车队着手应对为2026年设计并制造其首台内部动力单元这一巨大挑战时，这股势头以及对自身方法论的重新信任，是极其关键的无形资产。

具体细节：

• 在马克斯·维斯塔潘于荷兰大奖赛后落后奥斯卡·皮亚斯特里104分后，红牛的冠军希望似乎已经破灭。然而，在蒙扎引入的关键底板升级彻底扭转了他们的命运。
• 车队在最后九个比赛周末中赢得了六场胜利，并以维斯塔潘在阿布扎比收官战上统治性的杆位和胜利告终。
• 梅基斯强调，这次“惊人的”赛季中期复苏在现代F1中实属罕见，车队将带着这份经历继续前进，而不是纠结于仅以两分之差失去冠军的遗憾。
• 他表示，重点在于车队对自身“工具、方法论和应对方式”重拾的信心，这些经验将部分适用于2026年的赛车项目。

后续展望：

红牛带着经过验证的韧性和一套成功的运营模板，进入了休赛期以及庞大的2026年研发周期。赛季末的强势反弹成为了强大的内部驱动力，并向竞争对手宣告：车队有能力通过工程手段走出性能低谷。虽然2025年的一些概念会因新规则而淘汰，但在这场2026赛季的逆转中锻造出的问题解决文化和团队信念，将成为车队向完全厂队制造商历史性转型的直接助力。