迈凯伦警告：2026年F1项目或“严重受损”，红牛持续施压

迈凯伦2026年F1项目面临严峻考验，红牛施压下被迫抉择

迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）坚守了暂停MCL39赛车升级的决定。他警告称，在本赛季如此晚的阶段继续投入开发，可能会“严重损害”其2026年的F1项目。此战略选择之际，红牛正持续开发其RB21赛车，加剧了与马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）之间的总冠军争夺战。

为何重要：

在预算帽的限制下，迈凯伦优先考虑2026年新规的策略，是F1车队必须权衡的关键。相比于眼前微小的性能提升，聚焦未来竞争力是一项高风险决策，可能重塑下一个技术规则时代的格局。对于志在争冠的车队而言，2026赛季的良好开端至关重要，尤其是在技术规则全面变革的背景下。

详细信息：

• 开发暂停：尽管红牛的RB21赛车不断进步，让马克斯·维斯塔潘成为有力竞争者，迈凯伦已于本赛季夏季停止了对MCL39的主要升级。
• 空气动力学触及天花板：斯特拉表示，MCL39的空气动力学性能已达到“瓶颈”。他解释说：“增加哪怕一点点空气动力学效率……都需要我们数周的时间。”而2026年的赛车则“每周都能带来可观的下压力提升”。
• 资源分配考量：预算帽迫使车队精打细算。提早将全部资源投入2026赛车，能在学习曲线上占据优势，相比在生命周期有限的赛车上做细微改进，可能带来更长远的收益。
• 红牛的策略：红牛持续开发RB21的做法令人费解，有牺牲2026年项目的风险。然而，车队领队洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）指出，这对于验证其模拟数据与真实赛道表现的关联性至关重要——这是他们过往的弱项。
• 车队限制：斯特拉强调了迈凯伦作为争冠车队面临的挑战：“在风洞和CFD（计算流体力学）的使用配额上，我们受到的限制最为严格。”这使得在当前与未来项目间进行资源分配必须极为审慎。

字里行间：

斯特拉推测，红牛的持续开发，不仅是为了纯粹的性能提升，也可能是在解决某些特定问题。他表示：“当需要解决或‘修复’某些问题时，比‘改进一个已表现良好的东西’要容易得多。”这暗示红牛可能正利用本赛季来攻克潜在的难题，为2026年的规则重设铺路，即便这可能影响2026年项目的早期进展。

下一步：

迈凯伦对2026年新规则的坚定投入，彰显其长期的总冠军抱负。若此策略奏效，他们有望在新时代成为早期领跑者。同时，红牛则选择优先验证当前赛车，以期建立对未来赛车设计的信心，即便这可能对2026年的规划构成潜在影响。两种截然不同的方法，凸显了车队在F1日新月异的规则环境中，所面临的复杂战略抉择。