Hadjar 吐槽奥斯汀练习赛 RB22 “根本没法开”

Isack Hadjar 在奥斯汀的第二次自由练习赛中遭遇噩梦，他直言红牛 RB22 的驾驶感受“根本没法开”（undriveable）。两次练习赛之间的一次失误调校导致轮胎严重衰减，使这位新人难以获得抓地力，且大幅落后于队友。

为什么这很重要

对于任何坐在红牛座舱里的车手来说，与 Max Verstappen 的差距是最终的衡量标准。单场练习赛就慢了近一秒，凸显了 RB22 调校的极高敏感度。这进一步证明了在 COTA 这样对轮胎管理和底盘顺应性要求极高的赛道上，平衡 2026 规格赛车的难度极大。

核心细节

• 性能差距：Hadjar 本场排名 P9，落后于排名 P3 的 Verstappen 达 0.931 秒。
• 轮胎衰减：问题在软胎上最为明显。Hadjar 报告称，在前段第一扇区的高速弯道中，前胎出现过热，导致单圈剩余部分赛车极不稳定。
• 调校失误：技术总监 Pierre Wache 承认，车队在 FP1 和 FP2 之间对 Hadjar 的调校方向走错了，导致性能大幅下降。
• 底盘问题：Wache 指出 RB22 在应对 COTA 的颠簸路面时十分吃力。目前的调校缺乏必要的顺应性，导致赛车在不平整路面上出现过度“跳跃”现象。

接下来的计划

红牛工程师正在彻夜工作，旨在撤销有问题的调校，将赛车恢复到早晨练习赛的水平。目前的重点是优化低速性能，Wache 认为这是释放 RB22 在该赛道潜力的关键。Hadjar 现在必须在周六的排位赛前找回信心并稳定赛车平衡。