利亚姆·劳森凭借练习赛强劲表现，目标直指美国大奖赛Q3

利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 在美国大奖赛周末开局强势。在美洲赛道 (COTA) 的第二次自由练习赛 (FP2) 中，他成功攀升至第六位。

得益于 Racing Bulls 赛车大规模的空气动力学升级，劳森在第二节练习赛中速度超越了两名迈凯伦车手，使其成为进入排位赛第三阶段 (Q3) 的有力竞争者。

为什么这很重要：

性能的飞跃直接源于精心设计的升级包。对于 Racing Bulls 而言，即便是在练习赛中也能跑赢迈凯伦这样的顶尖车队，证明了其当前技术方向的正确性。这为劳森在竞争激烈的 COTA 赛道寻求更高得分提供了巨大的信心支撑。

关键细节：

• 性能飞跃：劳森从 FP1 的第 10 位提升至 FP2 的第 6 位，圈速 1分36.331秒，微弱领先于兰多·诺里斯 (Lando Norris) 和奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri)。
• 空力升级：新规格包括全新的底板、经过修改的车身以及两辆赛车全新的前后翼。
• 核心挑战：
  • 轮胎衰减：德克萨斯州的高温导致轮胎磨损超出预期，领队艾伦·佩尔曼 (Alan Permane) 将其列为今晚需要重点改进的领域。
  • 赛道限制：劳森在 FP1 中曾有一圈因超出赛道限制被取消，这表明在维持速度的同时，极高的精准度至关重要。
• 队友对比：阿尔维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 在 FP2 中因软胎节奏不佳掉至第 13 位，且因更换内燃机 (ICE) 将面临 5 位的发车位处罚。

接下来的重点：

目前的重点是微调赛车平衡，在最大化发挥新空力套件性能的同时，减轻轮胎磨损。尽管林德布拉德的处罚增加了周末的复杂性，但车队的首要目标依然是争取高起跑位置，劳森则坚定地瞄准排位赛前十名。