迈凯伦为蒙扎争议指令辩护：皮亚斯特需将第二拱手让给诺里斯

迈凯伦为蒙扎争议指令辩护：皮亚斯特需将第二拱手让给诺里斯

迈凯伦车队正在为其在2025年意大利大奖赛上引发争议的指令进行辩护。当时，车队要求奥斯卡·皮亚斯特将本已获得的第二名交还给兰多·诺里斯。

车队领队安德烈亚·斯特拉表示，这一决定源于迈凯伦“清晰的意图”，即他们“不应通过反向进站顺序交换位置”。

这为何重要：

此次事件凸显了F1车队内部在战略优势、公平竞争和车手自主权之间存在的紧张关系。

大局：

迈凯伦的策略是在更换软胎前让两名车手都跑得尽可能长。皮亚斯特首先进站以应对勒克莱尔，随后是诺里斯，但诺里斯的进站却很慢。这一系列操作无意中让皮亚斯特超越了诺里斯。斯特拉认为，车队当时是在寻求一个“更大的结果”，比如在换上软胎后出现一次迟来的安全车，而位置互换被视为该策略“非预期的后果”，而非自然比赛的结果。

细节：

• 战略考量：迈凯伦优先考虑了一个高回报的战略，导致了非标准的进站顺序。
• 意外结果：诺里斯缓慢的进站加上进站顺序，导致皮亚斯特获得了位置，车队认为这违背了他们原有的指令和意图。
• 车手观点：
  • 皮亚斯特最初通过无线电对指令提出质疑，但后来表示支持车队“保护性的文化”。
  • 诺里斯虽然从中受益，但他表达了希望通过公平竞争获胜的愿望，但也肯定了“车队第一，车手第二”的原则。
• 车队原则：迈凯伦的“木瓜规则”（Papaya Rules）指导着此类决策，但慢速进站与战略顺序之间的互动还需要进一步阐明。

接下来：

安德烈亚·斯特拉确认，迈凯伦将审查有关进站事件和顺序的原则。车队的“车队至上”理念预计将得以保留，并指导他们长期的竞争力。