迈凯伦在蒙扎的“公平”策略面临考验：诺里斯与皮亚斯特里的车队指令引发争议

争议焦点：

迈凯伦车队在意大利大奖赛上，为争冠车手兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里之间制定了一项复杂的“公平”政策，该政策在蒙扎赛道遭遇了严峻的考验。这一做法与竞争对手截然不同，并引发了关于其在激烈争冠中长期有效性的质疑。

细节：

• 在意大利大奖赛期间，兰多·诺里斯遭遇了长达四秒的维修区失误，导致他落后队友奥斯卡·皮亚斯特里。
• 迈凯伦随后指示皮亚斯特里让诺里斯超越，理由是“公平”，因为维修区失误是车队造成的。
• 皮亚斯特里最初对这一指令提出质疑，但最终还是服从了。
• 这一决定将诺里斯领先皮亚斯特里的积分差距缩小到31分，一个显著的六分优势。
• 红牛车队的马克斯·维斯塔潘公开嘲笑了这一情况，暗示他不会服从类似的指令。
• 梅赛德斯车队的托托·沃尔夫警告称，迈凯伦此举“打开了潘多拉的盒子”，设定了一个棘手的先例。
• 迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉为这一决定辩护，称这符合车队确保车队在既定价值观和“赛车公平”原则内进行的理念。

更大的图景：

• 迈凯伦首席执行官扎克·布朗认为他拥有现代F1中最优秀的双车组，并且两位车手都曾是冠军的有力争夺者。车队一直以来都营造了相互尊重的文化，即使在赛道上的事故之后。
• 然而，蒙扎的事件凸显了当车队失误直接影响比赛名次和锦标赛积分时，维持“公平”所面临的挑战。
• 过去的事件，如皮亚斯特里在匈牙利站的胜利（在诺里斯服从车队指令后），以及2024年蒙扎赛“橙色规则”的澄清，都显示出迈凯伦在为实力相当的车手们定义明确的比赛政策方面持续的挣扎。
• 在英国大奖赛上，当皮亚斯特里受到处罚时，车队没有选择调整位置，这进一步模糊了“公平”的界限。

接下来：

迈凯伦将审查蒙扎的事件，但打算坚持其原则。随着剩余八场比赛中锦标赛竞争的加剧，他们的“公平”政策将面临真正的考验，特别是当有外部赛车卷入其中，并且发生车队失误或赛道事故时。

诺里斯和皮亚斯特里承认，当涉及外部因素时，该政策的局限性会显现，这表明未来的情况可能不会像现在这样简单明了。