迈凯伦CEO布朗：皮亚斯特里必成世界冠军，尽管诺里斯已获2025年车手总冠军

迈凯伦CEO布朗：皮亚斯特里必成世界冠军，尽管诺里斯已获2025年车手总冠军

扎克·布朗在兰多·诺里斯夺得2025赛季车手总冠军数小时后宣称，奥斯卡·皮亚斯特里"必将在迈凯伦车队加冕世界冠军"。他将这位澳大利亚车手的惜败视为冠军之路的暂时挫折。

尽管皮亚斯特里曾领跑积分榜超半程（赞德沃特站后握有34分优势），但布朗认为其赛季末挣扎只是未来多冠王的成长必经阶段。

为何重要

迈凯伦力挺双车手平等策略，彻底颠覆F1传统等级制度。布朗在庆祝诺里斯首冠时公开预言皮亚斯特里将夺冠，彰显车队培养双冠王的非凡信心——该策略已助车队斩获14胜，重登制造商冠军争夺榜首。

关键细节

• 皮亚斯特里2025赛季初表现强势，但夏休后在巴库、新加坡和墨西哥站频现低级失误，收官九站无胜
• 领队安德烈亚·斯特拉强调："冠军归属系于毫厘——阿布扎比排位赛30毫秒之差决定全年战局"
• 平等策略成效：双车手各取7胜，驳斥"平等设置必生内讧"的质疑
  • 布朗称："两人从未发生争执...真正享受同场竞技，是难得的合作伙伴"
• 良性竞争：车手偶有抱怨（"对斯特拉和我有点不满"），但布朗视其为提升团队的健康压力
• 斯特拉盛赞皮亚斯特里适应能力："低抓地力赛道受挫后飞速进步...他的成长轨迹堪称奇迹，未来必成多冠王"

未来展望

2026赛季关键在于延续双冠生态，同时弥补皮亚斯特里赛季末短板。数据显示其排位赛落后诺里斯0.18秒的差距亟待解决。

• 技术总监罗布·马歇尔正重点升级低抓地力赛道性能（新加坡/墨西哥暴露的软肋）
• 双车手合同均至2027年，车队目标复制2025胜场数，将皮亚斯特里"接近胜利"转化为实绩
• 若皮亚斯特里重拾赛季初状态并减少失误，2026或现F1自梅赛德斯汉密尔顿-罗斯伯格时代后首次队内冠军争夺战，重塑顶级车队管理双星车手的模式