迈凯伦解释意大利大奖赛诺里斯与皮亚斯特里争议换位决定

比赛背景

在意大利蒙扎赛道举行的F1大奖赛上，迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉就车队在比赛末段做出让兰多·诺里斯超越奥斯卡·皮亚斯特里位置的争议性决定发表了声明。这一举动引发了关于公平竞争和车队指令的讨论。

重要性

蒙扎的这次事件引发了对迈凯伦车队内部公平性及车队指令的质疑，尤其是在车手积分竞争激烈以及此类决定可能对车手士气和最终成绩产生影响的背景下。斯特拉的解释阐明了车队内部的原则和战略考量。

核心情况

意大利大奖赛期间，诺里斯和皮亚斯特里在赛中表现强劲，分别处于马克斯·维斯塔潘身后（第二和第三名）。两位车手均采用了长距离的硬胎策略，并计划随后更换软胎。

具体细节

• 进站顺序： 诺里斯原本拥有优先权。但在两位车手都长时间使用硬胎后，皮亚斯特里被先进站。皮亚斯特里仅用了1.91秒完成进站，这是本赛季最快的进站速度。
• 诺里斯的慢速进站： 诺里斯在一圈后进站，但因前左轮问题，他的进站耗时近六秒，导致他丢失了位置给皮亚斯特里。
• 位置互换： 尽管皮亚斯特里在进站后暂时领先，但他被要求将位置让给诺里斯。皮亚斯特里在无线电中对此表示质疑，称：“我们说过慢速进站是比赛的一部分。我不明白有什么改变了”，但最终还是服从了指令。
• 斯特拉的理由：
  • 与原则的一致性： 斯特拉强调，这一决定符合迈凯伦车队与车手们共同制定的既定赛车价值观和原则，超越了单纯的公平考量。
  • 战略意图： 最初的进站顺序安排（皮亚斯特里先，诺里斯后）主要是为了应对查尔斯·勒克莱尔的攻势，并考虑更广泛的车队利益，包括等待潜在的红旗或安全车出动。
  • 非预期的位置互换： 明确的意图是，这一进站顺序不应导致位置互换。然而，皮亚斯特里先于诺里斯进站，加上诺里斯的慢速进站，意外地造成了位置的互换。
  • 恢复原位： 迈凯伦车队认为，将车手恢复到进站前的状态是“绝对正确的做法”，这样他们就可以在此修正后的顺序下进行公平竞争。
  • “更大的结果”： 斯特拉进一步解释说，更长的赛段是为了抓住比赛后期可能出现的安全车或红旗等机会，并在其他对手使用硬胎时，车队能使用软胎，最终为车队争取“更大的结果”。

后续展望

迈凯伦车队的此次详细解释，阐明了他们在比赛策略和车队指令方面的运作理念，为未来处理类似情况设定了参考。