迈凯伦看好美洲赛道优势：斯特拉暗示轮胎管理或超红牛

迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉认为，美国德克萨斯州美洲赛道（COTA）的酷热天气，可能会让车队对红牛车队的马克斯·维斯塔潘占据优势，尽管他们刚刚在冲刺赛排位赛中以微弱劣势错失杆位。兰多·诺里斯仅以0.071秒之差落后维斯塔潘，但斯特拉对此充满信心，他认为迈凯伦赛车的竞争力以及在轮胎管理方面的潜在优势，将是接下来的关键。

何以至关重要：

迈凯伦在奥斯汀的优异表现，尤其是在一度面临挑战的赛道上，对车队来说是巨大的鼓舞。如果斯特拉对轮胎磨损的评估准确，酷热条件将成为迈凯伦对抗红牛的秘密武器。这有望带来一场更不可预测、更精彩的比赛周末，战略性的轮胎管理将起到决定性作用。

细节：

• 红牛重拾竞争力: 斯特拉承认红牛的进步显著，表示他们现在“在任何赛道上都极具竞争力”，并且能够稳定争夺杆位和胜利。
• 迈凯伦的适应能力: 尽管红牛实力强劲，斯特拉对“我们的赛车在此处表现出竞争力，而此前有些赛道我们则稍显挣扎”感到满意，这表明迈凯伦在多样化的赛道布局上仍能表现出色。
• 轮胎磨损是焦点: 赛道温度超过40°C，斯特拉预计“轮胎磨损会更大”。他认为这与近期比赛中轮胎磨损极小的情况不同，可能会让冲刺赛和正赛“更有趣”，并带来“更多变数”。
• 迈凯伦擅长应对磨损: 斯特拉特别指出，“通常在有轮胎磨损的情况下，我们的赛车表现相当不错”，暗示迈凯伦的MCL39赛车很适合消耗轮胎的条件，这给了他们潜在的战略优势。
• 车手视角:
  • 兰多·诺里斯: 尽管错失冲刺赛杆位，诺里斯仍“对正赛抱有希望，相信我们能再次领先”，并指出迈凯伦的“正赛节奏比排位赛稍好”。
  • 奥斯卡·皮亚斯特里: 皮亚斯特里批评自己的“一圈太糟糕”导致了他第三的起步位置，但庆幸赛车有“不错的”基础速度，预示着巨大的进步潜力。

未来展望：

迈凯伦在冲刺赛和正赛中的表现，将是对斯特拉关于轮胎磨损理论的关键检验。如果酷热天气确实导致轮胎损耗加剧，迈凯伦可以利用其在该领域的优势来更有效地挑战红牛。车队将致力于将强大的正赛节奏和轮胎管理转化为决定性优势，有望将微弱的排位赛劣势转变为正赛胜利。比赛结果还将进一步揭示迈凯伦与红牛之间不断演变的竞争格局。