迈凯伦证实阿布扎比站皮亚斯特里首圈让车系赛前战术安排

迈凯伦证实阿布扎比站皮亚斯特里首圈让车系赛前战术安排

迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉确认，皮亚斯特里在阿布扎比大奖赛首圈让诺里斯超车的举动是赛前制定的战略决策。车队计划利用皮亚斯特里的硬胎优势向维斯塔潘施压，同时确保诺里斯保住年度冠军位置。

为何重要：

车队罕见承认战术协作，打破F1'让车手自由竞争'的惯常说辞。当诺里斯只需季军即可夺冠时，迈凯伦将团队目标置于纯粹竞争之上。这种策略可能影响未来争冠格局。

具体细节：

• 皮亚斯特里使用倍耐力C3硬胎起步，维斯塔潘与诺里斯均用C4中性胎。硬胎耐久性可维持对红牛的持续压力。
• 斯特拉透露：'我们明确讨论过让皮亚斯特里守住第二后追击维斯塔潘'，诺里斯全力支持：'这不是艰难抉择，因为符合共同利益。'
• 轮胎效应：硬胎初期每圈追近维斯塔潘1秒，但皮亚斯特里第41圈进站后，红牛稳定住差距。
• 误判环节：斯特拉承认：'我们惊讶于维斯塔潘能用中性胎跑得又快又远。'
• 诺里斯季军完赛，以4分优势力压皮亚斯特里夺冠。澳大利亚车手最终落后维斯塔潘12秒。

后续影响：

• 这套战术将成为2024年双车争冠的管理模板，需平衡个人抱负与团队目标。
• 面对红牛全程速度优势，迈凯伦明年研发重点应从排位赛转向正赛性能。
• 皮亚斯特里'我完成了该做的事'的克制表态，展现未来争冠潜质。