迈凯伦承认汉密尔顿在巴塞罗那具有绝对优势，策略并非决定性因素

迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 否认了刘易斯·汉密尔顿在西班牙大奖赛获胜是靠运气的说法。他坦承，即便没有虚拟安全车 (VSC) 的影响，这位法拉利车手很可能依然会夺冠。与此同时，迈凯伦内部正在反思，在面对汉密尔顿成功的三停策略时，让兰多·诺里斯坚持两停是否为正确决策。

关键影响

汉密尔顿展现出的纯粹速度揭示了迈凯伦无法仅靠策略弥补的性能差距。虽然诺里斯拿到了自迈阿密以来首个领奖台，但即便他能将梅赛德斯留在视线范围内，却依然无法撼动汉密尔顿的统治力。斯特拉的坦率评估表明，目前的差距不仅在于维修区墙上的策略，更在于赛车的绝对速度。

详细细节

• 赛果回顾：诺里斯起跑第四，在基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 意外退赛后升至第三，终结了连续两站未得分的局面。
• 策略博弈：迈凯伦尝试通过相同的两停策略对梅赛德斯进行“undercut”（提前进站），但由于缺乏“绝对速度”而未能成功。
• 速度差距：汉密尔顿采用了三停策略。斯特拉将其描述为“场上最快赛车”，这意味着法拉利在比赛日拥有明显优势。
• 方案调整：迈凯伦在观察到第二段硬胎表现强劲后，曾短暂考虑转为三停，但斯特拉承认，即便如此，汉密尔顿“绝对还是会赢”。

接下来的重点

这次诚实的总结表明，迈凯伦目前优先考虑客观评估速度缺陷，而非将责任推给策略。随着诺里斯重返积分区，车队的重心将转向分析为何无法匹配汉密尔顿如此惊人的正赛节奏——如果迈凯伦希望在接下来的分站中将领奖台转化为冠军，这将是必须解决的关键问题。