迈凯伦CEO怒批汉尼尔顿“业余表现”导致碰撞

迈凯伦CEO扎克·布朗在2023年美国大奖赛冲刺赛起步阶段发生的涉及多车的碰撞后，坚决捍卫其车手，并将责任完全归咎于尼科·胡肯伯格“业余水准的驾驶”。此事件导致兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里均卷入其中，但布朗坚称两位迈凯伦车手均无过错。

为何重要:

冲刺赛常常混乱不堪，但此次在美洲赛道发生的碰撞事件，凸显了激进驾驶与可避免接触之间的微妙界限。对迈凯伦而言，在至关重要的冲刺赛中，两辆赛车均受损是一个重大打击，尤其是在他们争夺车队积分榜第四名的关键时刻。

细节:

• 事件经过: 在冲刺赛的首圈，起步稍慢的兰多·诺里斯在争夺第二名的过程中，从内线切入奥斯卡·皮亚斯特里。皮亚斯特里在出弯时试图回切以夺回位置，却与尼科·胡肯伯格的索伯赛车发生碰撞。
• 赛事干事裁决: 赛事干事迅速复盘了该事件，并裁定无需采取进一步行动，意味着这是一次比赛事故。
• 扎克·布朗的回应: 在赛后立即接受天空体育F1采访时，布朗表达了他的沮丧：
  • “是的，太糟糕了。这完全不是我们车手的错，是前方一些车手‘业余水准的驾驶’，把我们的两位车手卷了进去。”
  • 当被问及“业余水准”的评论是否仅针对胡肯伯格时，布朗澄清道：“嗯，我想再看一遍回放，但很明显，尼科撞上了奥斯卡，他出现在那个位置毫无道理，他撞上了奥斯卡左后方的轮胎。”
• 迈凯伦的立场: 布朗的强烈辩护，凸显了迈凯伦的信念，即尽管赛事干事已判定无责，但他们的车手并未对此次接触负责。这表明从车队的角度来看，与官方裁决存在潜在分歧。

字里行间:

布朗对“业余水准驾驶”的直率评价，是车队领队在事件后对另一位车手进行的罕见的直接批评，尤其是在赛事干事已经做出裁决的情况下。这表明了他的极度沮丧，很可能源于两辆赛车所受到的损害以及在冲刺赛中失去的积分机会。这也凸显了车队之间激烈的竞争压力和竞争精神，在每一分、每一个位置都至关重要的赛季中，尤其如此。

下一步:

尽管赛事干事已经对这一特定事件盖棺定论，但“业余水准”的评论可能会继续发酵。车队通常会在内部审查此类事件，车手也可能在后续的简报会或比赛中提及。但对迈凯伦而言，当务之急是进行维修，确保两辆赛车在正赛前处于最佳状态，力争挽回冲刺赛失利带来的损失和积分。