维斯塔潘获纽博格林北环参赛许可，2026年F1赛车400公里/小时速度传言被驳斥

马克斯·维斯塔潘获得纽博格林北环参赛许可

马克斯·维斯塔潘已成功完成了他在纽博格林北环赛道（Nürburgring Nordschleife）的首秀，并获得了参加GT3赛事所需的‘A’级参赛执照。这位三届F1世界冠军与队友克里斯·卢汉（Chris Lulham）搭档，在CUP3组别中获得了总成绩第七名。

重要性： 此次成意味着维斯塔潘在耐力赛领域的追求迈出了重要一步，展示了他超越F1的全面技术和热情。

具体细节：

• 维斯塔潘表示满意，认为这次比赛的宝贵经验包括应对各种天气条件（湿地、干地、混合）和处理赛道上的交通状况。
• 他还应对了‘Code 60’安全车、双黄旗和单黄旗等情况，这为他提供了关键的赛事流程认知。
• 维斯塔潘形容北环赛道“极具挑战”，因为其赛道表面和条件变化多端。他还表示，参加那里的24小时GT3耐力赛“将是不可思议的”。

红牛展望2025 F1赛季争冠

尽管距离2025赛季F1积分榜领跑者奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）还有94分的差距，且仅剩八场比赛，但红牛顾问赫尔穆特·马尔科（Helmut Marko）对维斯塔潘的年度总冠军前景依然乐观。

大局观： 车队近期的性能提升重燃了他们对本赛季剩余赛程的信心。

下一步：

• 马尔科对赛道速度极快的巴库站“非常乐观”，并对红牛传统上表现不佳的赛事——新加坡站“寄予厚望”。
• 他相信，以车队目前的表现，“一切皆有可能”。
• 马尔科还强调了维斯塔潘重燃的斗志，并开玩笑说，这位荷兰车手现在“完全专注于F1，甚至不再谈论GT赛事”。

国际汽联驳斥F1 2026年400公里/小时速度猜测

国际汽联（FIA）单座赛事技术事务主管尼古拉斯·通巴齐斯（Nikolas Tombazis）已明确否定了梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫（Toto Wolff）关于F1赛车在2026年新规则（引入更强电能动力）下可能达到400公里/小时的说法。

重要性： 此澄清消除了对极限速度的猜测，为即将到来的技术时代设定了切合实际的预期。

具体细节：

• 通巴齐斯断言：“我可以向您保证，车速不会达到400公里/小时。”
• 他确认，如果出现这种可能，国际汽联将进行干预，但他“非常确定规则不允许那样的速度”。
• 他解释说，如此高的速度只有在“没有任何限速管理的情况下”才可能实现，这表明现有规则正是为了阻止它们而设计的。

前主席批评法拉利“领导力缺失”

法拉利前主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）对法拉利车队所谓的“领导力缺失”提出了强烈批评。他的这番言论出现在法拉利F1 2025赛季至今仍未取得一场胜利之际。

重要性： 这位传奇人物的公开批评，凸显了法拉利车队在本赛季表现不佳、却又背负着赛前高期望的巨大压力。

具体细节：

• 蒙特泽莫罗感叹车队“发布了那么多公告”，却未能赢下一场比赛，并强调法拉利“必须赢得世界冠军”。
• 他表示：“我今天感到遗憾的是，看到了一支没有领袖、没有领导力，尤其是没有强大、坚定灵魂的法拉利。”
• 他还批评车队“经常制造过度期望”的公告。

缅怀罗杰·希尔

人们对罗杰·希尔（Roger Hill）表达了敬意。他曾是1970年代在泰瑞尔车队（Tyrrell）效力于杰基·斯图尔特爵士（Sir Jackie Stewart）的首席机械师，是F1界备受爱戴的人物。