维斯塔潘率先发难，开启与汉密尔顿的“泰坦尼克”之战

初期阶段

虽然两人在巴林的首次交锋因维斯塔潘的失误而未能分出胜负，但伊莫拉站标志着他们激烈冠军争夺战的开端。

• 维斯塔潘在排位赛中未能进入前排，队友佩雷兹的表现甚至优于他。汉密尔顿则获得了杆位。
• 比赛在湿滑条件下开始。维斯塔潘在第一个弯道采取了极具侵略性的超越，迫使汉密尔顿驶出赛道，导致梅赛德斯赛车底板受到轻微损伤。

转折点

• 进站策略： 维斯塔潘在第27圈进站更换干胎，汉密尔顿在一圈后跟进。汉密尔顿的进站速度较慢，维斯塔潘趁机超越取得领先。
• 汉密尔顿的失误： 在第31圈，汉密尔顿在砂石区打转并撞到护栏，跌至第八位，并且被套圈。然而，一次意外的红旗为他提供了转机。
• 红旗的出现： 由于乔治·拉塞尔和瓦尔特里·博塔斯发生重大事故，比赛被出示红旗。这使得汉密尔顿得以在重新发车时回到领先集团，并且赛车已更换为适合干地的轮胎。

最后的冲刺

• 尽管落后至第八位，汉密尔顿仍有29圈的时间来追赶。
• 佩雷兹在争夺领先位置时发生失误打转，退出了争夺。
• 汉密尔顿在车阵中奋力前进，最终在第60圈超越兰多·诺里斯升至第二位。
• 然而，维斯塔潘此时的领先优势已达20秒，为时已晚。

赛后总结

这场比赛过后，维斯塔潘和汉密尔顿在本赛季的胜场数变为1-1平。两人赛季初的争冠对决充满了激烈但相对友好的竞争，与后来发生的争议性事件形成了鲜明对比。