巴库惊魂：红旗频现，劳森“憋尿”闯入生涯最佳排位第三

巴库排位赛：一场“生存之战”

在阿塞拜疆大奖赛的排位赛中，利亚姆·劳森（Liam Lawson）取得了生涯最佳的第三名。这场排位赛可谓波澜壮阔，历时近两小时，并创纪录地出现了六次红旗。尽管取得了如此耀眼的成绩，劳森却透露了一个鲜为人知的个人挑战：他在整个过程中都承受着巨大的内急。他凭借非凡的专注力，在漫长且不可预测的比赛中坚持了下来，最终为RB车队（Racing Bulls）锁定了重要的发车位置。

为何重要：

劳森在巴库的表现，标志着他年轻F1生涯中的一个关键时刻。获得第三的发车位是他有史以来最好的排位赛成绩，超越了此前在奥地利获得的第六名。这一成就不仅凸显了他承受压力下的适应能力和韧性，也为他赢得职业生涯首个F1领奖台提供了绝佳机会，这是年轻车手争取站稳脚跟的重要里程碑。

细节：

• 阿塞拜疆大奖赛的排位赛异常漫长，持续了近两小时，期间六次红旗打断了比赛，导致Q3的结束时间推迟到当地时间下午6点。
• 在Q3阶段，劳森抓住了查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）的失误机会，一度占据第二的发车位。
• 在皮亚斯特里发生事故后，距离比赛结束仅剩3分41秒，当时只有卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）、劳森和伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）完成了计时圈。
• 马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）最终夺得杆位，但劳森凭借第三的成绩，创造了自1976年克里斯·埃蒙（Chris Amon）在瑞典大奖赛获得第三名以来，新西兰车手在F1排位赛中的最佳表现。
• 劳森的个人挑战：他承认在接受 Sky Sports F1 采访时说：“我从排位赛的第二圈就开始想上厕所了”，在漫长的比赛中一直忍受着不适。
• 策略性方法：劳森解释了他本场比赛的策略是“就是要在前两个阶段生存下来，最大化每一圈的价值”。RB车队为他的赛车加满了油，确保他能完成所有可能的单圈。
• 应对变化天气的心态博弈：劳森描述了他在小雨中与自己大脑的斗争，当时他的头盔面罩显示赛道湿滑，但他的轮胎仍有温度。他刻意“忽略所有这一切，继续前进，假装情况并非如此，结果奏效了”，并在他最后一个Q3单圈中实现了这一目标。

接下来：

劳森在巴库发车第三，为他赢得首个F1领奖台提供了绝佳机会。这次强势表现，加上他能够应对极度的个人不适和混乱的比赛条件，无疑将提升他在围场内的声誉。所有人的目光都将聚焦在他身上，期待他能否将这一极具潜力的发车位置转化为一场令人难忘的比赛成绩，进一步巩固他作为冉冉升起的新星的地位。