莱森锁定49年来新西兰车手最佳F1发车位

莱森创造历史：49年来新西兰车手最佳F1发车位

在混乱不堪的阿塞拜疆大奖赛排位赛中，利亚姆·莱森（Liam Lawson）斩获第三名，创造了49年来新西兰车手在F1中的最高发车纪录。

尽管比赛历时两小时，期间因恶劣天气和反复的赛道状况经历了创纪录的六次红旗，莱森依然凭借高超技巧，在狂风细雨中稳定发挥，最终仅次于马克斯·维斯塔潘和卡洛斯·塞恩斯。

为何重要：

经历了前期的挑战后，莱森此次排位赛的惊艳表现，标志着他状态的显著回归，也证明了他作为F1新秀车手的巨大潜力。

这一成就不仅让他为正赛奠定了有利的出发位置，也为Racing Bulls车队带来了急需的士气提升，展示了车队在不可预测条件下保持竞争力的能力。对新西兰赛车运动而言，这是一个历史性的时刻，让人联想起过往传奇车手的辉煌。

细节：

• 莱森的第三位发车位，是自1976年瑞典大奖赛克里斯·阿蒙（Chris Amon）以来，新西兰车手在F1取得的最高排位。
• 这是Racing Bulls车队40年历史上的第六次前三发车，也是继去年角田裕毅（Yuki Tsunoda）在圣保罗站获得第三以来的首次。
• 本次排位赛异常艰难，历时两小时，因风雨天气变化而触发了创纪录的六次红旗。
• 莱森的策略：他专注于“熬过”初期阶段并“最大化利用每一圈”。他特别提到，在赛道看似抓地力不足时，信任自己的本能非常困难，但最终他做到了。
• 被降级与重新崛起：本赛季早些时候，莱森在被红牛车队（Red Bull）降级至Racing Bulls后，一度难以超越新秀队友伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）。
  • 自从在摩纳哥首次获得赛季积分以来，他又三次进入积分区。
  • 目前他以20分位列车手积分榜第15位，领先顶替他进入红牛车队的角田裕毅8分。

后续展望：

莱森对正赛充满乐观，他承认赛车性能的强大以及车队的辛勤付出。

尽管面对后方强劲对手的挑战，领奖台的争夺将十分艰难，但他相信如果正赛条件与排位赛一样不可预测，一切皆有可能。

• 阿塞拜疆大奖赛将于当地时间周日（AEST时间周一凌晨）下午3点（北京时间周日晚9点）发车。
• 他优异的排位表现为一场可能争夺积分甚至站上领奖台的车赛奠定了基础，这将进一步巩固他的地位，并消除外界对其能力的任何疑虑。