
洛森回应角田裕毅排位赛“恼怒”抱怨
新闻摘要
洛森否认角田裕毅称其在美国大奖赛排位赛中故意阻碍其飞驰圈的指控。角田称洛森在11号弯干扰导致他丢掉Q3,洛森则表示不知情且受大风影响,此次事件凸显AlphaTauri内部竞争。
利亚姆·洛森(Liam Lawson)否认了角田裕毅(Yuki Tsunoda)在美国大奖赛排位赛中被故意阻碍的指控。两人的激烈交锋导致双双止步Q2。角田称洛森在11号弯扰乱了他的飞驰圈,可能因此丢掉了Q3资格。洛森则表示,他并不知道自己有任何阻碍行为,并且当时正专注于自己的节奏。
重要性:
此事件凸显了F1排位赛的激烈竞争和极小容错空间。微小的赛道互动也可能对车手表现产生重大影响。角田和洛森都在红牛体系内争夺未来席位,任何被认为的“慢待”或表现都会被放大,加剧队友间的紧张。
详情:
- 事件经过: Q2期间,角田在飞驰圈时于11号弯遇到了并非进行飞驰圈的洛森。角田立刻在无线电中表达了不满,称洛森“故意干扰我”。
- 角田的沮丧: 他对媒体表示,洛森“在11号弯前开得很慢,像是在弯心等他”,这让他认为丢掉了Q3的机会。角田最终排位第13,仅以0.1秒多落后于第12的洛森。
- 重复发生的问题: 这并非角田首次对洛森的赛道行为提出异议。两人周五在冲刺赛排位赛中发生过一次遭遇,角田透露在意大利大奖赛后他们曾讨论过类似事件。他确认将再次提出此事。
- 洛森的回应: 洛森对角田的抱怨感到不解,表示:“老实说,我完全不明白他有何不满。我真不记得今天排位赛时在他前面。”他补充道,“他显然很生气,随他去吧,这不影响我。”
- 洛森自己的不幸: 尽管有角田的指控,洛森认为他自己Q2出局的原因是最后圈在1号弯遇到了意料之外的“一阵强风”,这“严重扰乱了赛车”,让他未能发挥出他认为本周末赛车应有的全部速度。
字里行间:
这次争执凸显了AlphaTauri(Racing Bulls)车队内部的竞争态势,特别是洛森在替补参赛期间表现抢眼。每一丝一毫、每一次赛道互动都备受关注,轻微的“慢待”也可能迅速升级。角田需要保持专注,避免干扰,以巩固自身地位;而洛森则在场外纷扰中持续展现其非凡的速度。
接下来:
两位车手都将努力摆脱此事,专注于美洲赛道的正赛。红牛将继续密切关注他们的表现,尤其是在下赛季车手席位决定临近之时。化解内部紧张,或至少避免其影响赛场表现,将是AlphaTauri车队的关键。
原始文章 :https://www.planetf1.com/news/liam-lawson-angry-yuki-tsunoda-us-gp-qualifying