墨西哥GP惊魂：Liam Lawson险些撞上赛道工作人员，FIA致歉后当地机构仍归咎

墨西哥GP惊魂：Lawson险些撞上赛道工作人员，FIA致歉后当地机构仍归咎

Racing Bulls车手Liam Lawson在墨西哥城大奖赛的1号弯险些与两名赛道工作人员发生碰撞，这一事件令车手感到难以置信。尽管国际汽联（FIA）已展开调查并据报已向Lawson致歉，但墨西哥的FIA分支机构OMDAI Sport Mexico却发布了争议性声明，将责任归咎于Lawson未能降低在双黄旗下行驶的速度。

为何重要:

此次事件凸显了F1在安全规程方面存在的严重漏洞，并引发了关于车手责任与赛事控制沟通的争论。FIA与其地方分支机构立场的不一致，制造了混乱，并对不同赛事组织者在安全标准和事件管理上的一致性提出了质疑。

详细情况:

• 事件经过: 在墨西哥城大奖赛初期，Lawson在出维修区后，于1号弯遭遇两名赛道工作人员横穿赛道。他惊险避险，并在队内通讯中愤怒地表示“差点杀了他们”。
• Lawson的反应: 赛后，Lawson称该情况“不可接受”，并且是他经验中前所未有的危险。
• FIA的初步回应: FIA确认正在调查赛道工作人员为何会出现在赛道上。他们最初是待命处理赛道首圈碰撞留下的残骸，但在Lawson重返赛道并出示双黄旗后，之前的指令被“撤销”。
• OMDAI的指责: 尽管FIA正在调查，且据报FIA官员已私下向Lawson致歉，但墨西哥的FIA分支机构OMDAI Sport Mexico公布了其调查结果。OMDAI声称Lawson在双黄旗下未能充分减速或改变车线。
  • 其声明指出，Lawson在赛道工作人员明显出现的情况下，仍保持方向盘角度未改变轨迹，显示其“未中断其赛车线”。
• 矛盾之处与赛会干事未行动: OMDAI的调查结果似乎与FIA的内部处理方式相悖，因为在比赛期间，赛会干事（包括一名当地墨西哥代表）并未对Lawson的驾驶行为展开任何调查。

字里行间:

这种责任归属的分歧，凸显了在安全程序上可能存在的不一致性，以及FIA中央权威与地方组织者之间缺乏统一沟通。公开指责一名车手，尤其是在未有正式赛会干事行动的情况下，可能侵蚀信任，并使未来的安全讨论复杂化。这同时也引发了对系统性失误可能被推卸责任的担忧。

下一步:

FIA对该事件的正式审查仍在进行中。其最终调查结果将对确定险情的具体原因并实施改革以防止类似事件发生至关重要。此次事件的处理方式也将影响未来全球与地方机构之间报告冲突的解决方式，并决定Lawson是否会面临任何追溯性处罚（尽管鉴于干事最初的决定，可能性不大）。