汉密尔顿解释为何在蒙扎未为勒克莱尔提供尾流

为什么重要

在有积分惩罚的情况下，队友之间的尾流（slipstream）策略缺失，会严重影响车队的排位赛表现。汉密尔顿的决定凸显了即便在未来团队动态下，车手依然优先考虑个人成绩。

细节

• 汉密尔顿的排位: 他获得第五名，但由于在荷兰大奖赛的侦察圈违规，将被罚退五位，从第十名发车。
• 勒克莱尔的成绩: 勒克莱尔在没有汉密尔顿尾流的情况下，与皮亚斯特里并列占据第二排发车位。
• 无尾流策略: 法拉利在蒙扎选择不采用尾流策略，让车手独立竞争。

汉密尔顿的观点

当被问及提供尾流的可能性时，汉密尔顿否决了这一想法，并表示：“我在其他任何车队都没有这样做过。我牺牲了一个车手（提供尾流），而且我已经有五位罚退了，所以积分上我需要尽可能靠前。”他强调，由于罚退，他需要最大化自己的发车位置。

展望未来

尽管有罚退，汉密尔顿对他的赛车在本周末的进步表示满意。他注意到赛车的最高速度很快，并希望这能有助于超车。

• 比赛策略: 汉密尔顿预计比赛将充满挑战，他强调需要一个强劲的起步、良好的第一圈以及最佳策略来追赶。
• 当前积分榜: 汉密尔顿目前在车手积分榜上排名第六，落后勒克莱尔42分。

Tifosi 的体验

汉密尔顿盛赞了 Tifosi（法拉利车迷）的接待，称其“难以置信”。他从本周初就观察到了他们的热情，在工厂、米兰和蒙扎赛道周围“随处可见”的粉丝。他强调了意大利车迷对法拉利独一无二、无与伦比的热爱。