勒克莱尔警告：法拉利将在奥地利赛道的直道上“付出代价”

查尔斯·勒克莱尔在迎接奥地利大奖赛之际，坦言法拉利在红牛环赛道（Red Bull Ring）的长直道上可能难以抗衡梅赛德斯更强大的动力单元。尽管法拉利在路易斯·汉密尔顿赢得巴塞罗那站后势头强劲，但勒克莱尔认为，这种高速赛道布局将严峻考验球队的直线性能。

为什么这很重要

法拉利凭借在巴塞罗那推出的重大升级包证明了自己有能力挑战梅赛德斯，但奥地利站是一个完全不同的考验。红牛环赛道拥有大量全油门路段，极其依赖发动机的原始输出，而勒克莱尔承认梅赛德斯目前仍是该项指标的基准。本周末将揭示法拉利的复苏是否具备足够的通用性，能在动力型赛道上同样具备竞争力。

核心细节

• 勒克莱尔预计法拉利将在直道上“付出代价”，并承认梅赛德斯在整体竞争力方面仍拥有“最快的赛车”。
• 这位摩纳哥车手指出，如果高温天气持续，法拉利在巴塞罗那展现出的轮胎管理能力将成为潜在优势。
• 法拉利将在奥地利站根据 ADUO 计划引入动力单元升级，这有望缩小直道上的性能差距。
• 尽管自2024年美国大奖赛以来未能获胜，但勒克莱尔坚称自己没有感到额外的压力，并将汉密尔顿最近的胜利视为动力。

接下来的看点

法拉利在追求连续两站获胜的过程中，其 ADUO 动力单元升级将立即面临实战检验。勒克莱尔决心终结自己的冠军荒，但要扭转梅赛德斯的直线优势，法拉利必须将轮胎性能和战略执行发挥到极致。