勒克莱尔：马德里 La Monumental 弯道将“奖赏勇者”

查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）表示，马德里全新的 Madring 赛道将是对 F1 围场勇气的极大考验，其中令人心惊胆战的 La Monumental 弯道将成为核心挑战。在 7 月试驾了尚未完工的赛道后，这位法拉利车手对该场地给予了高度评价，并预测下个月敢于挑战极限的车手将获得回报。

为什么这很重要：

马德里正准备举办首届大奖赛，采用全新的城市赛道布局。顶尖车手的初步印象具有极高的参考价值。La Monumental 这种极端的弯道——拥有陡峭的倾斜度和长时间的高 G 力——可能会打破原有的竞争格局，将胆量十足者与谨慎之辈区分开来。

核心细节：

• La Monumental：这个 547 米长的右转倾斜弯道坡度高达 24%，达到了 FIA 允许的最高极限。车手将承受约 4G 的重力加速度，持续时间约 6 秒，使其成为赛历上最长的倾斜弯道。
• 并非全油门：勒克莱尔否认了将其与赞德福特（Zandvoort）最后一弯对比的说法，指出 La Monumental 不能全油门通过。他认为这里更像赞德福特的 3 号弯，但速度更快，需要更高的决断力。
• 艰苦的试驾环境：在 7 月与刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）共同参与的拍摄日中，勒克莱尔在一部量产车后方行驶。当时 5.416 公里的赛道上仍有挖掘机作业且尘土飞扬，环境远非正式比赛状态。
• 城市赛道的吸引力：勒克莱尔强调他非常热爱城市赛道，并对 Madring 这种需要全力以赴的特性表示欢迎，尽管他还不确定该布局是否完全契合自己的驾驶风格。

接下来关注：

真正的考验将在比赛周末到来时揭晓，届时车手们将在排位赛中寻找极限。勒克莱尔期待完工后的看台能营造出震撼的氛围，如果比赛精彩程度符合预期，该弯道有望成为标志性的视觉奇观。