勒克莱尔揭示法拉利策略困境：维斯塔潘墨西哥站紧追不舍

为什么重要：

勒克莱尔的披露，揭示了F1车队在比赛中面临的巨大压力与瞬息决策。尽管一度看似稳居第二，但维斯塔潘在不同轮胎下的惊人速度，迫使法拉利考虑高风险二停策略，再次证明了巅峰赛事的胜负仅在一线之间。

细节：

• 起步与恢复: 勒克莱尔软胎发车，起步不佳导致T1弯与汉密尔顿、维斯塔潘缠斗。冲出赛道后，他守住第二，未受处罚。
• 第二节轮胎: 法拉利为其选择中性胎，而维斯塔潘则使用软胎。
• 维斯塔潘惊人速度: 曾落后20多秒的维斯塔潘迅速追近，连续30圈跑出1分21秒的成绩，速度远超使用中性胎的勒克莱尔。
• VSC的介入: 比赛尾声，因索泰因斯赛车故障触发VSC，有效遏制了维斯塔潘的追击，勒克莱尔得以保住第二。
• 策略考量: 勒克莱尔证实，车队曾认真考虑二停策略。他承认，若无VSC，维斯塔潘很可能已超越他。
  • “看到VSC出现，我非常高兴，”勒克莱尔说。“我认为如果没有它，马克思（Max）超越我的可能性更大。”
  • 他补充：“中性胎全程感觉都不太好。我确实考虑过二停，但不好说。”

字里行间：

勒克莱尔坦诚的评论，揭示了法拉利即使在看似掌控局面的情况下，也感到的脆弱。中性胎性能不佳和维斯塔潘的极速，暴露了策略隐患，幸得外部情况化解。这强调了轮胎管理和理解配方性能的重要性，以及领先优势如何迅速蒸发。

展望未来：

法拉利将审查墨西哥数据，分析不同轮胎性能差异，学习如何更好地应对。这些经验将助其研发，更稳定地挑战红牛，确保不再被对手意外速度打乱阵脚。