勒克莱尔在巴西大奖赛退赛后，将矛头指向安东内利

重要性：

法拉利车队在巴西站的“双退”对他们争夺车队积分榜第二名的目标造成了重大打击。目前，他们已经落后于梅赛德斯和红牛车队，而赛季只剩下三场正赛（包含一场冲刺赛）。

细节：

• 事故经过：在第六圈，奥斯卡·皮亚斯特里尝试超越科米·安东内利。皮亚斯特里的赛车与安东内利的赛车发生碰撞，导致安东内利侧滑并撞上了勒克莱尔赛车的左前轮，迫使摩纳哥车手退赛。
• 赛会判罚：赛会干事判定皮亚斯特里负有责任，处以10秒罚时和2个积分点的处罚。他们认为皮亚斯特里在弯角内侧超车时未能满足赛事规则要求。
• 勒克莱尔的看法：尽管官方判罚，勒克莱尔表示：“对我来说，这是一个五五开的事故；奥斯卡很乐观，科米在过弯时好像皮亚斯特里根本不在那里。结果就是他们发生了碰撞，然后碰到了我。”他尤其对在法拉利争夺车队积分榜第二的关键时刻发生此事感到沮丧。
• 法拉利的影响：除了勒克莱尔，刘易斯·汉密尔顿也因赛车底板受损而退赛。这导致法拉利颗粒无收，而梅赛德斯和迈凯伦车队分别获得了43分，红牛车队则增加了20分。

大局：

法拉利在巴西的零积分，让本已胶着的车队积分榜形势更加复杂：梅赛德斯398分，红牛366分，法拉利362分。在赛季收官阶段，每一分都至关重要，这样的碰撞事故无疑会影响车队的年度目标。

下一步：

法拉利需要迅速调整状态，为接下来的比赛拼尽全力，以期挽回在车队积分榜上的劣势。此类多车事故的后果将在接下来的比赛中持续受到关注。对勒克莱尔而言，克服这次失望情绪，为赛季画上圆满句号至关重要。