勒克莱尔：旧款法拉利引擎让我失去了马德里排位赛的杆位机会

夏尔·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 认为，法拉利在马德里站决定使用旧款规格的动力单元，导致他失去了争夺西班牙大奖赛杆位的机会。

尽管勒克莱尔在练习赛中表现强劲，被视为梅赛德斯的主要威胁，但最终仅排在起跑线第五位，距离首位慢了 0.195 秒。虽然他认为自己的单圈表现“相当干净”，但怀疑性能差距源于大多数竞争对手在排位赛中换上了更新的引擎。

核心影响

勒克莱尔的动力单元困境源于他在蒙扎站的严重撞车。由于没有足够的时间对他在意大利站使用的 ADUO 2 单元进行全面检查，法拉利本周末将其更换回旧款的 ADUO 1 规格。如果原引擎被判定损坏，勒克莱尔在赛季后期可能需要更换全新的动力单元，从而面临起跑线处罚。

详细情况

• 规格差距：勒克莱尔指出，大多数对手升级了动力单元规格，而他仍在使用旧版本。
• 性能损失：他在最快一圈的第一扇区损失了约 0.4 秒，但他怀疑这并不完全是直线速度不足导致的。
• 马拉内罗检测：法拉利仍在马拉内罗总部对蒙扎事故中的引擎进行检测，初步迹象乐观，但最终决定将在阿塞拜疆站前做出。
• 技术升级：据悉，ADUO 2 单元配备了改进的涡轮增压器，可提供更强动力。

后续关注

勒克莱尔承认不确定在赛季结束前是否需要再次更换新引擎。法拉利将在下一场比赛前完成对蒙扎引擎的分析，该结果将决定他本赛季剩余赛程的策略。