勒克莱尔为汉密尔顿辩护，揭示棘手SF-25赛车'撞墙或进步'的现实

刘易斯·汉密尔顿以零领奖台的成绩结束了他的法拉利处子赛季，这在其19年F1职业生涯中尚属首次。他的队友查尔斯·勒克莱尔驾驶着同样充满挑战的SF-25赛车，并为其进行了辩护，他透露这款车是如此难以捉摸，以至于追求单圈速度时感觉像是在撞墙和进步之间做选择。

为何重要：

汉密尔顿转会法拉利是体坛最重磅的新闻之一，承载着巨大的压力和期望。他适应新环境并登上领奖台的挣扎，一直是2025赛季的核心叙事。勒克莱尔的坦诚见解证实了赛车固有的困难，将叙事焦点从车手个人表现转向了共同的技术挑战，同时也提高了对法拉利关键2026项目的要求。

详情：

• 勒克莱尔将SF-25描述为极其“棘手”，要求车手在每一个排位赛圈都“全力以赴”，容错空间几乎为零。
• 他解释了赛车行为的悖论：为了榨取性能，车手不得不冒“撞墙”的风险，但这种极端方式反而让理解赛车底层行为和优化调校变得更加困难。
• 勒克莱尔将此与迈凯伦和红牛等对手进行了对比，后者更稳定的平台允许车手在排位赛初期不必如此拼命，从而为赛车研发和优化提供了更清晰的数据。
• 这位摩纳哥车手的评论直接为汉密尔顿充满挑战的赛季进行了辩护，将队友的困境归因于赛车本身，而非车手能力。

后续展望：

两位车手都将希望寄托在法拉利的战略决策上——车队在本赛季早期就牺牲了当前SF-25的研发，全力专注于全新的2026赛车。勒克莱尔表达了谨慎的乐观，但避免做出大胆预测，他表示要等到明年的第一场排位赛才能判断他们的进展。尽管经历了艰难的赛季，汉密尔顿对回归应对2026规则大改毫无疑虑，目标是与一支（希望是）更具竞争力的法拉利一起，重新发起冠军挑战。