劳森：维斯塔潘对2026年赛车的批评“可以理解”

利亚姆·劳森（Liam Lawson）表示，他“理解”马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）关于2026年F1赛车“对驾驶员输入反应迟钝”的观点。这位四届世界冠军在本赛季一直对新规持批评态度。

为什么这很重要

维斯塔潘的言论直击2026年F1技术大改的核心。新车采用了内燃机与电能近50/50的功率分配，其中MGU-K的输出功率提升至350kW，几乎是之前的三倍。如果顶尖车手感到受到限制，人们将不得不质疑新规是否能兑现其承诺的激烈竞争。

核心细节

• 驾驶感缺失：维斯塔潘认为目前的驾驶逻辑“不自然”。他指出，通常最敢于进攻的车手会获得回报，但现在车手必须不断思考何时提前刹车或收油以管理能量，从而换取更高的最高时速。
• “窒息感”：他将这种感觉比作被“勒住脖子”，认为能量管理的苛刻要求限制了车手的发挥。
• 实战案例：维斯塔潘引用了劳森和角田裕毅（Yuki Tsunoda）的表现作为证据。劳森在荷兰大奖赛的红牛首秀中获得第七，而角田则在蒙扎为Racing Bulls赢得积分。

接下来的走向

在马德里西班牙大奖赛前，劳森委婉地表示，他与角田是“少数真正知道在新车中寻找速度感觉的人”，并承认这“绝非易事”。

与此同时，维斯塔潘已与红牛续约至2030年。尽管他对目前的驾驶感受不满意，但依然热爱这项运动，并希望在2030年之前，赛车的操控性能能不断优化。