劳森警告：马德里新赛道盲角极多，一旦失误将直接“撞墙”

利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 指出，在本周末的西班牙大奖赛中，新落成的马德里赛道容错率极低，一个小失误就可能让车手直接“撞向围墙”。

这位接替受伤的 Isack Hadjar 出战的红牛车手表示，这条拥有 22 个弯道的半街道赛道“非常危险”且“极具技术挑战”，尤其是盲弯和狭窄的墙壁，给车手留下的余地极其有限。

为什么这很重要

马德里赛道本周末将迎来 F1 首秀。车手们的反馈表明，这是一个极具挑战性的赛道，很可能在比赛中制造惊喜。由于赛道两旁紧贴围墙且存在多个盲入弯，排位赛和正赛对精准度的要求极高，任何失误都可能导致安全车出动或直接退赛。

核心细节

• 赛道研究：劳森通过分析近期 F3 测试的视频来熟悉赛道，特别是第一段 DRS 区结束后的 5-6 号弯减速弯。
• 减速弯陷阱：劳森警告称：“如果第一个路肩（kerb）压得太多，车子会被弹向第二个路肩，然后直接把你弹向围墙。”此外，刹车区呈弧形，增加了轮胎锁死和能量管理的难度。
• 与吉达对比：劳森认为该赛道与吉达赛道相似，都有高速盲弯，但他补充道：“我觉得这里没有那么多流畅感，技术性极强，很难将整圈跑得完美。”
• 完美圈数难寻：他坦言，在这种赛道上，每圈出现一两个失误是常态，“你很难感觉到自己真正地掌控了这一圈”。

接下来的看点

车手们将在周五的练习赛中进行首次正式跑圈。随着橡胶在赛道上积聚，路面抓地力和布局表现将持续演变。劳森认为这反而创造了机会：“如果你能跑出一圈近乎完美的成绩，那将带来巨大的竞争优势。