Lawson：2026年排位赛的心智挑战，FIA规则微调

为什么重要

• 能量上限让排位赛变成策略短跑，可能打乱排位顺序。
• 车手和工程师必须快速适应，否则失去关键起跑位置。
• 心理负担增加或导致疲劳，错误风险上升，甚至波及正赛。

细节

• 每圈可回收能量从 8 MJ 降至 7 MJ，车手需保持全油门跑完整圈。
• 超级剪切峰值提升至 350 kW（原 250 kW），提供短暂高功率冲刺，考验电池策略。
• Lawson 说车手“在弯道里消耗更多能量”，速度与电池管理的平衡更紧张。
• 新增“能量窗口”，限定 350 kW 提升只能在特定圈段使用，必须提前规划。

接下来

• 迈阿密排位赛将首次检验 7 MJ 回收上限和 350 kW 超级剪切。
• 各车队正微调软件映射，掌握心智负荷或让排位竞争更激烈，每一圈都决定命运。