凯迪拉克F1首秀展现潜力，积分仍遥不可及

Why it matters

• 美国车队进入F1，扩大市场，带来通用汽车资源和计划2029年的动力单元项目。
• 佩雷斯和博塔斯的经验让凯迪拉克立即获得可信度，提供明确的性能基准。

The details

• 车手：佩雷斯（108 次领奖台）和博塔斯（106 次领奖台），职业总领奖次数与阿兰·普罗斯特、费尔南多·阿隆索相当。
• 表现：MAC‑26 在前三站与 Aston Martin AMR‑26 差距不足一秒，澳大利亚排位赛 Q1 基准达 103.9%，中国和日本分别超过 102%。
• 可靠性：燃油系统故障导致博塔斯两次退赛，能量释放系统故障每圈损失 0.3‑0.5 秒。

What's next

• 计划进行空气动力学升级，首批改动是重新设计的扩散器，博塔斯在日本赛后称后部下压力提升明显。
• 凯迪拉克目标是在赛季中点前拿到首分，并将与 Q2 截断线的 1.3 秒差距缩小。