违反MGU-K规定，劳森被取消墨西哥城排位赛资格

利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 因其 Racing Bulls 赛车未通过 MGU-K 技术检查，被取消了墨西哥城大奖赛的排位赛资格。他原先排在第八位（在计入之前的罚退后将变为第九），但现在将从发车格末位起跑。

为什么这很重要

这次处罚抹去了劳森一次强有力的排位表现，而他在 FP2 与马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 碰撞后已处于舆论压力之中。同时，这也再次强调了 F1 对动力单元部署规则的严苛执行——即便没有获得实际的圈速优势，违规也将被严惩。

关键细节

• 违规时机：违规发生在劳森 Q2 最快圈的末端。证据显示，他在跨越终点线后没有立即松开油门，导致 MGU-K 未能按照要求的部署曲线降低功率。
• 技术判定：干事认定赛车违反了 C5.12.6 和 C5.12.7 条款。虽然 Racing Bulls 主动报告了该问题并辩称劳森并未获得优势，但干事表示技术合规性在整个赛事期间是强制性的。
• 最终起跑位：劳森此前因维斯塔潘事件已被罚退一名顺位。综合各项决定，他将与瓦尔特·博塔斯 (Valtteri Bottas) 一同从最后一名起跑。
• 当前格局：维斯塔潘暂列发车格第五，排在刘易斯·汉密尔顿、乔治·罗素、夏尔·勒克莱尔和基米·安东内利之后。

接下来的看点

如果劳森想要拿到积分，他必须在正赛中完成一次艰苦的超车大冲刺。对于 Racing Bulls 而言，目前的重点是限制损失，并彻查 MGU-K 部署程序未能执行的原因。