梅基斯淡化在维斯塔潘蒙扎胜利中的作用，称“零贡献”，红牛赛车调校获突破

梅基斯淡化在维斯塔潘蒙扎胜利中的作用，称“零贡献”，红牛赛车调校获突破

红牛车队领队洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）表示，尽管车手和赫尔穆特·马尔科（Helmut Marko）都称赞了他，但他对马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在意大利大奖赛蒙扎赛道上取得统治性胜利的作用“为零”。这是梅基斯自克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）离任后接任车队领队以来的首次大奖赛胜利。

重要意义

梅基斯谦虚的表态凸显了每一场F1赛事的成功背后都有巨大的集体努力。更重要的是，这揭示了红牛近期在赛车调校方面取得的突破，这是在经历了一段表现不稳定以及迈凯伦车队强势的时期后的一项关键进展。车队优化其赛车操控性的能力是未来争夺胜利的关键。

大局

维斯塔潘在蒙扎重返最高领奖台，这是他自伊莫拉大奖赛以来的首次获胜。他最初被兰多·诺里斯（Lando Norris）超越，但迅速反超，展现出巨大的速度优势，最终以19秒的优势获胜。这场胜利预示着红牛车队命运的潜在转变。

细节

• **梅基斯的观点：**梅基斯直言不讳地表示：“贡献度为零。”他将成功归功于1500名致力于使赛车更快的员工，并强调他的角色仅仅是为他们的才华创造最佳条件。
• **维斯塔潘的赞扬：**维斯塔潘称赞梅基斯拥有工程背景，能够提出“常识性问题”，这有助于引导车队朝着更好的调校方向前进。他注意到，在之前经历了极端的调校改变而挣扎后，赛车在赞德沃特和蒙扎的操控性有了显著改善。
• **马尔科的认可：**尽管梅基斯表现谦逊，赫尔穆特·马尔科仍称赞他是一位“出色的工程师”。马尔科强调，梅基斯以数据驱动的方法，结合马克斯和赛事工程师的经验，是创造“可预测且易于驾驶”赛车的关键。
• **调校策略：**技术总监皮埃尔·瓦歇（Pierre Wache）证实，维斯塔潘本人推动了一种特定的调校方向，减少了尾翼的使用，该调校方向后来得到了优化，并且似乎效果显著。
• **赛季背景：**红牛车队经历了一个艰难的赛季，在与强势的迈凯伦车队竞争中难以取得稳定成绩，这场胜利成为了一个重要的亮点。

后续展望

虽然维斯塔潘的胜利将车手积分差距缩小到94分，距离赛季结束还有八场比赛，但赢得车手总冠军仍然是一个遥远的目标。红牛车队的重点将是分析这种优化的调校方向是否能在不同布局的赛道上转化为强劲的表现，从而为本赛季剩余时间和2025赛季积蓄动力。