斯特罗尔坦言：阿斯顿·马丁的问题不仅是动力单元，底盘也是‘症结’

兰斯·斯特罗尔公开承认，阿斯顿·马丁本赛季表现挣扎的根源不仅在于不可靠的动力单元，还在于表现不佳的底盘。他将这款由传奇设计师阿德里安·纽维设计的赛车描述为在弯道中并非“最凶猛的野兽”。这是车队内部一次重要的让步，他们在2026赛季开局遭遇灾难，斯特罗尔在前三场比赛中均未能完赛。

为何重要：

由传奇设计师阿德里安·纽维领衔的阿斯顿·马丁雄心勃勃的项目，本被寄予厚望成为争冠者。斯特罗尔的坦率承认，将问题的叙事从单一的动力单元故障，转向了更根本的赛车性能问题。这引发了关于车队研发方向以及本赛季能否恢复竞争力的严重质疑。

详情：

• 斯特罗尔指出了阿斯顿·马丁问题的双重性，他表示车队在直道上“损失大量时间”，同时在弯道性能上也存在不足。
• 他的原话“我们在弯道中不是最凶猛的野兽”，直接挑战了纽维设计的AMR26底盘本应具备的优势。
• 对斯特罗尔而言，车队2026赛季的开局堪称灾难：
  • 先后在中国大奖赛和日本大奖赛中退赛。
  • 在澳大利亚大奖赛中，他停车后落后15圈重返赛道，最终“未获排名”。
• 斯特罗尔指出，赛季初紧凑的赛程（从中国到日本）使车队无法立即带来升级以解决问题。

后续展望：

现在的焦点转向了阿斯顿·马丁的升级计划。斯特罗尔确认车队在未来几个月有升级方案，但其效果仍是未知数。车队正面临巨大压力，必须迅速将“计划”转化为实实在在的圈速提升，否则整个赛季可能就此付诸东流。即将到来的升级表现，将是检验车队能否解决底盘与动力单元双重困境的第一次真正考验。