Lance Stroll：2026年F1规则在迈阿密首轮调整后仍“相距甚远”

为什么重要

• 排位赛表现取决于每圈可回收的能量；更严的限制迫使车手进入“升降滑行”模式，削弱观赏性。
• 在哈斯车手Oliver Bearman发生高速碰撞后，安全成为焦点，FIA因此限制车尾相对速度。
• 车手对动力单元可预测性的信任是赛事公信力和粉丝吸引力的关键。

细节

• 提升能量回收上限 – FIA将每圈最大动能回收提升，为全油门冲刺提供更大余量。
• 放宽动力单元算法 – 对自动升降滑行的限制放宽，减少进弯时被迫减速的情况。
• 限制闭合速度 – 在最后一段加入相对速度差上限，以防止类似Bearman的事故。
• 车手反馈机制 – Stroll和Alpine车手Pierre Gasly均表示，这次协商是进步，但仍不足以彻底解决问题。

接下来会怎样

FIA称迈阿密的调整是“第一阶段”，后续将根据更多赛道数据继续微调。Stroll警告，可能需要更换更大容量的电池或重新设计动力单元，才能让2026赛季实现无电池、全速的传统F1感受。车队和车手将在本赛季持续推动更激进的解决方案。