“这是我们的责任”：梅赛德斯承认安东内利在银石站失利的失误

梅赛德斯车队公开承担责任，承认由于轮毂护罩（wheel-shield）故障，导致基米·安东内利（Kimi Antonelli）失去了在英国大奖赛夺冠的机会，最终在银石赛道颗粒无收。

在比赛还剩11圈时，安东内利正迅速逼近领先者查尔斯·勒克莱尔，但此时故障突然发生，迫使他两次进站，随后陷入困境，包括因赛道限制被罚时，最终仅获得第16名。

为什么这很重要

2026年的冠军争夺战分差极小，此类机械故障正直接影响着冠军之争。安东内利在抵达银石站时位居积分榜首位，但这次完赛失败（DNF）使其领先队友乔治·拉塞尔的优势缩减至仅25分。对于不能将胜利拱手让给法拉利或红牛的梅赛德斯来说，这是一个沉重的心理打击。沃尔夫直截了当地表示“赛车不应该在比赛中损坏”，这揭示了布拉克利总部内部的愤怒。

关键细节

• 故障最初出现在安东内利驶过Copse弯出口路肩时，尽管这位意大利小将坚称这次碰撞比前几圈要轻微。
• 车队曾两次要求安东内利进站清理碎片，但到第二次进站时，他已掉至第10位。随后在勉强操控受损赛车时，他因违反赛道限制被罚5秒，最终排名掉至第16位。
• 沃尔夫告诉Sky Sports F1，车队正在探讨是否对该罚单提出申诉，他认为安东内利当时仅仅是在勉强维持赛车运转。
• 拉塞尔虽然遭遇了慢穿刺，但凭借安全车期间的最后一次豪赌，最终获得亚军。他承认，在前九轮比赛中，25分的差距在实力上是“合理的”。

接下来的重点

在7月17-19日的Spa-Francorchamps站到来之前，梅赛德斯必须迅速解决可靠性问题。安东内利需要一个干净的周末来恢复领先优势，而车队如果想争夺双冠，还必须解决拉塞尔指出的直线速度不足问题。